Dvouhlavý zábleskový svařovací stroj s dvojitou hlavou osy přívěsu

Náprava amerického typu je v Číně nejrozšířenějším typem nápravy. Přijímá integrální lisovací technologii a reprezentativním výrobcem je Fuhua. Jeho postupy zpracování jsou složité, procesní trasa je dlouhá a investice do zařízení jsou velké. Vyznačuje se žádným svařovacím procesem. Současný proces formování je vyzrálý. Po přivaření vidlic k nápravě je ale potřeba ještě narovnat.

Německá náprava je třídílná svařovaná náprava, která je svařena dvěma přesně opracovanými hlavami náprav a středovou trubkou nápravy. Reprezentativním výrobcem je německý BPW. Vzhledem k tomu, že hlava nápravy může být jemně opracována a přivařena k trubce nápravy, je proces zpracování méně než u integrované nápravy a lze výrazně ušetřit investice do vybavení.

V současné době existují tři způsoby svařování náprav, a to třecí svařování náprav, svařování CO2 nápravy a svařování zábleskem nápravy na tupo. Jejich příslušné vlastnosti jsou následující:

1. Třecí svařovací stroj je metoda svařování zavedená dříve v Číně. V počátcích se jednalo výhradně o dovážené vybavení, které bylo drahé. V posledních letech byl nahrazen domácími produkty, ale náklady na vybavení jsou stále vysoké. Může svařovat pouze kulaté hřídele, nikoli čtvercové hřídelové trubky, a rychlost svařování je mírná. Ve většině případů je po svařování vidlic nutný proces rovnání.

2. CO2 automatický svařovací stroj je také relativně vyspělý svařovací proces. Před svařováním je třeba zkosit trubku hřídele a hlavu hřídele a poté provést vícevrstvé a víceprůchodové plnění. Svařování CO2 má vždy vady svařování, jako jsou vměstky strusky a póry, kterým se nelze vyhnout (zejména při svařování trubek čtvercových hřídelí), a rychlost svařování je pomalá. Výhodou je nízká investice do vybavení. Po přivaření nápravy k vidlici je také nutný proces vyrovnání.

3. Speciální stroj pro dvouhlavé zábleskové svařování náprav na tupo. Pro svařování se používá nápravový dvouhlavý zábleskový svařovací stroj na tupo. Toto zařízení je speciální svařovací stroj vyvinutý a přizpůsobený společností Suzhou Agerapro průmysl svařování náprav přívěsů. Má vysokou rychlost svařování, žádné vady, jako jsou struskové vměstky a póry po svařování, a kvalita svaru je blízká nebo dosahuje kvality základního materiálu. pevnost. Může být dokonale kompatibilní se svařováním kulatých a čtvercových os a může být svařován po svaření vidlice a kyvného ramene. Po svařování není potřeba žádný proces ustavování, což výrazně zlepšuje účinnost a kvalitu svařování a snižuje náklady na svařování.

Suzhou Ageramůže také plně automatizovat proces bleskového svařování náprav podle potřeb zákazníka, aby bylo možné realizovat automatické nakládání, svařování a vykládání náprav, aby se snížila intenzita ruční práce a problémy s kvalitou a bezpečností lidí a zároveň se dále zlepšila účinnost svařování náprav.

Nápravy přívěsů hrají důležitou roli v dálkové silniční dopravě. Význam zlepšování kvality jeho zpracování a efektivity zpracování je zřejmý. Se stálým růstem tržní poptávky po vozidlech pro silniční dopravu a průmysl výroby náprav čelí současné situaci naléhavé potřeby modernizace zařízení, AgeraAutomation vyvinula dvouhlavý zábleskový svařovací stroj pro nápravu pro průmysl, který poskytne průmyslu vysokou účinnost, vysokou přesnost a automatizaci. Moderní výrobní zařízení s vysokým stupněm přesnosti a nízkými výrobními náklady má velký význam pro podporu rozvoje silniční dopravy a národního hospodářského stavitelství.