Οι ράβδοι λεωφορείων διαδραματίζουν ολοένα και πιο σημαντική λειτουργία στον νέο ενεργειακό τομέα, ιδιαίτερα στη βιομηχανία όπως τα ηλεκτρικά οχήματα, η αποθήκευση ενέργειας και τα συστήματα ισχύος. Η χρήση υλικών στα Busbars έχει εξελιχθεί με την πάροδο του χρόνου, από χαλκό σε σύμπλεγμα χαλκού-νικελίου, χαλκού-αλουμινίου, αλουμινίου, ακόμη και γραφενίου. Το κλειδί για τη λειτουργικότητά τους βρίσκεται στην ικανότητά τους να συνδέονται με μπαταρία, ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου και άλλο εξάρτημα μέσω διαδικασιών φόρμας και συγκόλλησης.
Στο βασίλειο της συγκόλλησης διάχυσης Busbar, χρησιμοποιούνται δύο κύριες μέθοδοι. Η μία είναι η συγκόλληση διάχυσης με αντίσταση, η οποία περιλαμβάνει θέρμανση του υλικού βάσης απευθείας μέσω υψηλού ρεύματος. Η άλλη μέθοδος είναι η συγκόλληση διάχυσης υψηλής συχνότητας, όπου ο γραφίτης είναι θερμότητα και στη συνέχεια μεταφορά θερμότητας στο βασικό υλικό. Και οι δύο μέθοδοι εγγυώνται μια σύνδεση στερεάς φάσης θερμαίνοντας το υλικό σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία και χρησιμοποιώντας υψηλή πίεση. Η επιλογή της μεθόδου θέρμανσης εξαρτάται από τον τύπο του υλικού Busbar που χρησιμοποιείται.
Όταν είναι σπέρμα για την κατανόησηεπιχειρηματικά νέα, είναι ζωτικής σημασίας να ενημερώνεστε για την τεχνολογική προώθηση, όπως η εφεύρεση στη συγκόλληση διάχυσης με Busbar. Καθώς η βιομηχανία συνεχίζει να εξελίσσεται, μείνετε μπροστά από την καμπύλη και η κατανόηση αυτών των προηγμένων διαδικασιών μοντάζ ταινιών μπορεί να δώσει στις επιχειρήσεις ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά.
Ώρα ανάρτησης: 25 Αυγούστου 2024
