Haagise telje topeltpeaga välklambiga keevitusmasin

Ameerika stiilis telg on Hiinas kõige laialdasemalt kasutatav teljetüüp. See kasutab integreeritud vormimistehnoloogiat ja esindustootja on Fuhua. Selle töötlemisprotseduurid on keerulised, protsessi teekond on pikk ja seadmetesse investeerimine on suur. Seda iseloomustab keevitusprotsessi puudumine. Praegune vormimisprotsess on küps. Aga peale kahvlite telje külge keevitamist tuleb see veel sirgeks ajada.

Saksa telg on kolmeosaline keevissild, mida keevitavad kaks täppistöödeldud sillapead ja keskmine teljetoru. Esindustootja on Saksa BPW. Kuna teljepead saab peenelt töödelda ja teljetoru külge keevitada, on töötlemisetappe vähem kui integreeritud telje puhul ja seadmeinvesteeringuid saab oluliselt kokku hoida.

Praegu on telgede keevitamiseks kolm meetodit, nimelt telgede hõõrdekeevitus, telje CO2-keevitus ja telje põkkkeevitus. Nende vastavad omadused on järgmised:

1. Telje hõõrdekeevitusmasin on Hiinas varem kasutusele võetud keevitusmeetod. Algusaegadel olid need täielikult imporditud seadmed, mis olid kallid. Viimastel aastatel on see asendatud kodumaiste toodetega, kuid seadmete maksumus on endiselt kõrge. Sellega saab keevitada ainult ümmargusi võlli, mitte ruudukujulisi võllitorusid, ja keevituskiirus on mõõdukas. Enamikul juhtudel on pärast kahvlite keevitamist vajalik sirgendamine.

2. CO2 automaatne keevitusmasin on ka suhteliselt küps keevitusprotsess. Enne keevitamist tuleb võlli toru ja võlli pea faasida ning seejärel teostada mitmekihiline ja mitmekäiguline täitekeevitus. CO2-keevitamisel on alati keevitusdefekte, nagu räbu lisandid ja poorid, mida ei saa vältida (eriti nelinurksete võllitorude keevitamisel) ning keevituskiirus on aeglane. Eeliseks on väikesed investeeringud seadmetesse. Pärast telje kahvli külge keevitamist on vajalik ka joondusprotsess.

3. Spetsiaalne masin telgede topeltpeaga põkkkeevitamiseks. Keevitamiseks kasutatakse telje topeltpeaga välk-otskeevitusmasinat. See seade on spetsiaalne keevitusmasin, mille on välja töötanud ja kohandanud Suzhou Agerahaagise telgede keevitamise tööstuse jaoks. Sellel on kiire keevituskiirus, pärast keevitamist ei esine defekte, nagu räbu lisamine ja poorid, ning keevisõmbluse kvaliteet on lähedane põhimaterjali omale või ulatub selleni. tugevus. See sobib suurepäraselt ümmarguste ja kandiliste telgede keevitamisega ning seda saab keevitada pärast kahvli ja pöördeõla keevitamist. Pärast keevitamist pole joondusprotsessi vaja, mis parandab oluliselt keevitamise tõhusust ja kvaliteeti ning vähendab keevituskulusid.

Suzhou AgeraSamuti saab täielikult automatiseerida telgede kiirkeevitusprotsessi vastavalt kliendi vajadustele, et realiseerida telgede automaatne laadimine, keevitamine ja mahalaadimine, et vähendada käsitsitöö intensiivsust ning inimeste kvaliteedi ja ohutusega seotud probleeme, parandades samal ajal telgede keevitamise tõhusust.

Haagise telgedel on oluline roll pikamaa maanteevedudel. Selle töötlemiskvaliteedi ja töötlemise efektiivsuse parandamise olulisus on iseenesestmõistetav. Seoses maanteetranspordisõidukite turunõudluse pideva kasvuga ja telgede tootmisega, mis seisavad silmitsi praeguse olukorraga, kus on vaja kiiresti uuendada seadmeid, AgeraAutomaatika on tööstusele välja töötanud telje jaoks mõeldud kahepealise välk-otskeevitusmasina, mis tagab tööstusele kõrge efektiivsuse, suure täpsuse ja automatiseerituse. Kõrge täpsusega ja madalate tootmiskuludega täiustatud tootmisseadmed on maanteetranspordi ja rahvamajanduse ehituse edendamisel väga olulised.