Perävaunun akselin kaksipäinen puskuhitsauskone

Amerikkalaistyylinen akseli on laajimmin käytetty akselityyppi Kiinassa. Se ottaa käyttöön kiinteän muovaustekniikan ja edustava valmistaja on Fuhua. Sen käsittelyprosessit ovat monimutkaisia, prosessireitti pitkä ja laiteinvestoinnit ovat suuria. Sille on ominaista hitsausprosessin puuttuminen. Nykyinen muovausprosessi on kypsä. Mutta sen jälkeen, kun haarukat on hitsattu akseliin, se on vielä suoristettava.

Saksalainen akseli on kolmiosainen hitsattu akseli, joka on hitsattu kahdella tarkkuuskoneistetulla akselinpäällä ja keskiakseliputkella. Edustajavalmistaja on saksalainen BPW. Koska akselipää voidaan työstää hienoksi ja hitsata akseliputkeen, työstövaiheita on vähemmän kuin integroidussa akselissa ja laiteinvestointeja voidaan säästää merkittävästi.

Tällä hetkellä on olemassa kolme akselien hitsausmenetelmää, nimittäin akselikitkahitsaus, akselin CO2-hitsaus ja akselin puskuhitsaus. Niiden ominaisuudet ovat seuraavat:

1. Akselikitkahitsauskone on aiemmin Kiinassa käyttöön otettu hitsausmenetelmä. Alkuaikoina se oli kokonaan tuontilaitteita, mikä oli kallista. Viime vuosina se on korvattu kotimaisilla tuotteilla, mutta laitekustannukset ovat edelleen korkeat. Se voi hitsata vain pyöreitä akseleita, ei neliömäisiä akseliputkia, ja hitsausnopeus on kohtalainen. Useimmissa tapauksissa haarukoiden hitsauksen jälkeen tarvitaan oikaisuprosessi.

2. CO2-automaattinen hitsauskone on myös suhteellisen kypsä hitsausprosessi. Ennen hitsausta akseliputki ja akselin pää on viistottava, minkä jälkeen suoritetaan monikerroksinen ja monivaiheinen täyttöhitsaus. CO2-hitsauksessa on aina hitsausvirheitä, kuten kuonasulkeumia ja huokosia, joita ei voida välttää (etenkin neliakselisia putkia hitsattaessa), ja hitsausnopeus on hidas. Etuna on pienet laiteinvestoinnit. On myös suoritettava kohdistusprosessi sen jälkeen, kun akseli on hitsattu haarukkaan.

3. Erikoiskone akselien kaksipäiseen puskuhitsaukseen. Hitsaukseen käytetään akselin kaksipäistä puskuhitsauskonetta. Tämä laite on Suzhou Ageran kehittämä ja räätälöimä erityinen hitsauskoneperävaunun akselien hitsausteollisuudelle. Siinä on nopea hitsausnopeus, ei vikoja, kuten kuonasulkeumia ja huokosia hitsauksen jälkeen, ja hitsin laatu on lähellä perusmateriaalia tai saavuttaa sen. vahvuus. Se voi olla täydellisesti yhteensopiva pyöreän ja neliömäisen akselin hitsauksen kanssa, ja se voidaan hitsata haarukan ja kääntövarren hitsauksen jälkeen. Hitsauksen jälkeen ei tarvita kohdistusprosessia, mikä parantaa huomattavasti hitsauksen tehokkuutta ja laatua sekä alentaa hitsauskustannuksia.

Suzhou Ageravoi myös täysin automatisoida akselin välähdyksen hitsausprosessin asiakkaiden tarpeiden mukaan toteuttaakseen akselien automaattisen lastauksen, hitsauksen ja purkamisen, mikä vähentää manuaalisen työn intensiteettiä ja inhimillisiä laatu- ja turvallisuusongelmia ja parantaa samalla akselin hitsauksen tehokkuutta.

Perävaunun akseleilla on tärkeä rooli pitkän matkan maantiekuljetuksissa. Sen käsittelylaadun ja käsittelytehokkuuden parantamisen merkitys on itsestään selvä. Maantiekuljetusajoneuvojen markkinakysynnän tasaisen kasvun ja akselien valmistusteollisuuden kohtaaman nykyisen tilanteen, jossa tarvitaan kiireellistä laitteiden päivitystä, AgeraAutomation on kehittänyt teollisuudelle kaksipäisen puskuhitsauskoneen akselille, joka tarjoaa teollisuudelle korkean hyötysuhteen, korkean tarkkuuden ja automaation. Edistyksellisillä valmistuslaitteistoilla, joilla on korkea tarkkuus ja alhaiset valmistuskustannukset, on suuri merkitys tieliikenteen ja kansantalouden rakentamisen kehityksen edistämisessä.