Barraí Busa úsáidtear níos mó san earnáil fuinnimh nua atá ann faoi láthair, lena n-áirítear tionscail amhail feithiclí leictreacha, stóráil fuinnimh, agus córais cumhachta. De réir mar a théann an teicneolaíocht chun cinn, tá ábhair Busbar tar éis teacht chun cinn ó chopar go copar-nicil, copar-alúmanam, alúmanam, agus cumaisc graphene. Tá na Barraí Bus seo ag brath go mór ar fhoirmiú agus ar tháthú, toisc go gcaithfidh siad nascadh le cadhnraí, córais rialaithe leictreachais, agus comhpháirteanna eile. Tá táthú ag na foircinn agus na hailt lár ríthábhachtach do na naisc seo, letáthú idirleathadhis é sin an príomh-mhodh chun Busbar a fhoirmiú.
Cineálacha BusbarraTrealamh Táthú Idirleata
Tá dhá phríomhchineál trealamh táthú idirleata Busbar. Is é ceann amháin táthú idirleata friotaíochta, a théann go díreach an t-ábhar bonn trí sruth ard. Is é an ceann eile táthú idirleata ard-minicíochta, ina ndéantar graifít a théamh agus a aistríonn teas chuig an mbunábhar. Déanann an dá mhodh an t-ábhar bonn a théamh go teocht áirithe agus, faoi bhrú ard, foirm nasc soladach-chéim, ag baint amach an éifeacht táthú idirleata. Braitheann an modh téimh a úsáidtear ar an ábhar Busbar.
Táthú Idirleata Friotaíocht
Úsáidtear táthú idirleathadh friotaíochta go príomha le haghaidh Busbars copair, toisc go bhfuil pointe leá ard agus seoltacht ag copar. Chun téamh aonfhoirmeach a chinntiú agus an próiseas a luathú, úsáidtear leictreoidí grafite. Seoltar na leictreoidí uachtaracha agus íochtaracha sruth ard chuig an Busbar copair, agus téitear é trí fhriotaíocht teagmhála idir sraitheanna iolracha de scragall copair. Gineann na leictreoidí graifíte iad féin teas freisin mar gheall ar a n-ardfhriotaíocht. Is féidir leis an téamh comhcheangailte seo teocht an Busbar copair a ardú go dtí os cionn 600 ° C, a shroicheann suas le 1300 ° C, rud a ligeann do tháthú idirleata rathúil faoi bhrú ard.
Táthú Idirleata Ard-Minicíocht
Tá táthú idirleathadh ard-minicíochta oiriúnach do Busbars alúmanaim, Busbars copar-nicil, Busbarraí copar-alúmanam, agus Barraí Bus ilchodacha cosúil le teaglaim copair agus neamh-mhiotail. Úsáideann an modh seo téamh indíreach, rud a fhágann go bhfuil sé idéalach chun ábhair chasta a tháthú. I dtáthú idirleata ardmhinicíochta, téitear graifít agus ansin aistrítear an teas go dtí an bunábhar, agus sroicheann an teocht suas le 1200°C. Faoi bhrú ard, cruthaíonn na hábhair nasc soladach.
Táthú Idirleata Ábhair Busbar Éagsúla
Tá ábhair chopair sách níos éasca a tháthú mar gheall ar chobhsaíocht a n-ocsaídí. Tá táthú idirleata friotaíochta ag teastáil ó Bhusbharraí copair níos tiús, mar iad siúd a úsáidtear i gcórais chumhachta, mar gheall ar a éifeachtacht ard téimh. Is féidir leo seo a bheith chomh tiubh le 50mm le limistéar táthú 200x200mm. Is féidir le Busbharraí Níos Tinne, cosúil leis na cinn a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha, ar tiús iad de ghnáth 3mm agus achar táthaithe 25x50mm, úsáid a bhaint as táthú friotaíochta nó idirleata ardmhinicíochta.
Tá Busbharraí Alúmanam níos dúshlánaí mar gheall ar leáphointe alúmanaim (670°C) agus an leáphointe i bhfad níos airde d’ocsaíd alúmanaim (2000°C). Maidir le alúmanam, úsáidtear táthú idirleata ard-minicíochta de ghnáth, agus an t-ábhar a ghlanadh roimh ré chun ocsaídí a bhaint. De ghnáth socraítear an teocht idirleata faoi 600°C.
Is éard atá i Busbharraí Copar-nicil ná sraitheanna iomadúla de scragall copair le sciath scragall nicil le haghaidh caitheamh agus friotaíocht creimeadh. Úsáidtear táthú idirleathadh ard-minicíochta go coitianta chun an difríocht mhór i friotaíocht leictreach idir copar agus nicil a láimhseáil. Éilíonn Busbharraí Ilchodacha, mar shampla copar in éineacht le graphene, táthú idirleata ard-minicíochta chun an próiseas téimh a rialú go beacht agus chun damáiste a sheachaint do na bunábhair agus idirleathadh a bhaint amach.
Modhanna Brú i Táthú Idirleata BusbarMeaisín
Tá brú ard ag teastáil ó tháthú idirleata, ar féidir é a chur i bhfeidhm trí úsáid a bhaint as teanndáileog aer-leachtach, córais hiodrálacha, nó córais servo. Úsáideann modhanna traidisiúnta córais hiodrálacha den chuid is mó as a n-aschur cobhsaí agus ardfhórsa. Sa lá atá inniu ann, tá níos mó tóir ar servo pressing mar gheall ar a rialú brú beacht agus díláithriú inchoigeartaithe, rud a chinntíonn cruinneas ard i toisí an táirge táthaithe.
Conclúid
Seo forbhreathnú gairid ar tháthú idirleata Busbar. Má tá tú ag lorg an modh táthú ceart do Busbars, ba cheart go soláthródh an t-alt seo roinnt freagraí. Le forbairt leanúnach na teicneolaíochta táthú, tá teicnící níos nuálaí á nglacadh chun freastal ar éilimh na sochaí nua-aimseartha.
Am postála: Meán Fómhair-20-2024
