Zavarivanje limova ključni je dio procesa proizvodnje raznih metalnih proizvoda.Točkasto zavarivanje naširoko se koristi u industriji proizvodnje automobila, hardverskoj industriji kućanskih aparata i industriji kutija od lima.Moderna tehnologija zahtijeva sve veću kvalitetu zavarivanja.U ovom ćemo članku detaljno objasniti postupak točkastog zavarivanja i raspravljati o prednostimatočkasto zavarivanjeu automobilskoj industriji.

Što je točkasto zavarivanje

Točkasto zavarivanje je vrstaotporno zavarivanje.Uključuje postavljanje dva izratka između gornje i donje elektrode, njihovo zagrijavanje električnom strujom i primjenu pritiska kako bi se stvorilo plastično stanje na kontaktnoj površini izradaka, što im omogućuje međusobno spajanje.Njegov princip je jednostavan: provođenjem struje kroz dvije bakrene elektrode, otpor povećava temperaturu izradaka, uzrokujući njihovo topljenje i spajanje.Zbog toga se naziva i otpornim zavarivanjem.U usporedbi s drugimpostupcima zavarivanja, točkasto zavarivanje ne zahtijeva dodavanje materijala za zavarivanje, a postupak je jednostavan.

Kako zavariti točkasto?

1: Čišćenje površine obratka

Točkasto zavarivanje Uobičajeni materijali

Aluminij: Aluminij je vrlo čest u točkastom zavarivanju, posebno u automobilskoj industriji, gdje njegove karakteristike male težine mogu zamijeniti krute strukture.Međutim, zavarivanje aluminija je zahtjevnije zbog njegove visoke vodljivosti, koja zahtijeva otprilike dvostruko veću struju od običnih materijala.Stoga, kada zavarivate aluminij, morate odabrati opremu veće snage.

Željezo: Čelik je najčešći materijal u točkastom zavarivanju.To je tvrd materijal, a mnoge automobilske komponente koriste čelik.Točkasto zavarivanje općenito se koristi za zavarivanje karoserija automobila i dijelova krutih matica.

Bakar: Točkasto zavarivanje bakra zahtijeva posebne tehnike.Bakar ima visoku toplinsku i električnu vodljivost, što ga čini sklonim lijepljenju za elektrode.Stoga biramo elektrode od volframa ili molibdena.Tijekom zavarivanja potrebno je dodati materijal za tvrdo lemljenje između dva obratka, pa se obično koristi lemljenje bakrom.

Pocinčani čelik: Zavarivanje pocinčanog čelika je teže od zavarivanja čelika, zahtijeva veću struju.Talište pocinčane prevlake je niže nego kod čelika, tako da se lako prelijeva i stvara prskanje tijekom zavarivanja.

Čišćenje površine obratka

Prije zavarivanja važno je provjeriti imaju li obradaci hrđu ili oksidaciju.Ako je tako, izratke je potrebno obraditi.Možete koristiti brusni papir ili brusilicu kako biste površinu učinili glatkom.Inače će biti puno prskanja, što može utjecati na kvalitetu zavarivanja.

2: Razmotriti 4 varijable prije zavarivanja i postavljanja parametara

Pritisak

Odabir odgovarajućeg pritiska je ključan.Ako je tlak elektrode previsok ili prenizak, može oslabiti čvrstoću zavara i povećati njegovu disperziju.Prilikom zavarivanja važno je uzeti u obzir karakteristike obratka prilikom postavljanja tlaka.

Vrijeme zavarivanja

Postavljanje odgovarajućeg vremena zavarivanja je ključno.Ako je vrijeme zavarivanja prekratko, izradak se možda neće dovoljno otopiti da zadovolji zahtjeve zavarivanja.S druge strane, ako je vrijeme zavarivanja predugo, obradak je sklon deformaciji, što rezultira većim tragovima zavara.

Struja zavarivanja

Struja i vrijeme zavarivanja se nadopunjuju, ali imaju i svoje granice.Pronalaženje prave ravnoteže između to dvoje ključno je za stvaranje savršenih zavara.

3: Stroj za točkasto zavarivanje

Oprema potrebna za točkasto zavarivanje je astroj za točkasto zavarivanje, koji dolazi u različitim modelima.Odabir pravog aparata za točkasto zavarivanje ovisi o karakteristikama obratka i zahtjevima zavarivanja.Na primjer, ako želite zajedno zavariti dvije ploče od nehrđajućeg čelika od 2 mm kako biste postigli potrebnu čvrstoću osnovnog materijala, morat ćete odabrati stroj za točkasto zavarivanje veće snage.Standardni stroj za točkasto zavarivanje od 130 KVA to može postići.Međutim, ako trebate zavariti aluminijske ploče debljine 2 mm, trebat će vam standardni stroj za točkasto zavarivanje od 260 KVA.

4: Stavite izradak između elektroda i počnite sa zavarivanjem

Nakon što odaberete odgovarajući aparat za točkasto zavarivanje, vrijeme je za početak zavarivanja.Nakon spajanja napajanja i podešavanja parametara, postavite pripremljeni radni komad između njihkapa elektrode.Pritisnite gumb nožne papučice i elektrode će pritisnuti prema dolje, zagrijavajući i sabijajući izratka, povezujući na taj način kontaktne točke dvaju izratka.

5: Test ljuštenja nakon zavarivanja

Nakon zavarivanja obratka, teško je samo golim okom procijeniti čvrstoću zavara.Tada trebate koristiti alate za ispitivanje čvrstoće zavara.Peel testiranje je izvrsna metoda.Tijekom ispitivanja ljuštenjem promatrajte maksimalnu vlačnu silu postignutu prilikom ljuštenja izratka.Neki obradaci imaju posebne zahtjeve za ovu vrijednost kako bi se zavar smatrao prihvatljivim.

Prednosti točkastog zavarivanja za automobilsku industriju

Čvrsti i dugotrajni spojevi

Dijelovi zavareni otpornim zavarivanjem stvaraju snažne i izdržljive spojeve.Ovako izrađeni proizvodi su čvrsti i stabilni, što je ključno u automobilskoj industriji.Na primjer, ako matica nije dobro zavarena, to može dovesti do nesreća na cesti.Preciznost i pouzdanost najvažniji su u automobilskom sektoru, gdje je i najmanja greška nedopustiva.Stoga otporno zavarivanje igra ključnu ulogu u osiguravanju ispunjavanja ovih standarda.

Ujednačenost u zglobovima

Kod zavarivanja automobilskih komponenti nije važno samo da zavareni spojevi budu čvrsti, već i da zavareni proizvodi izgledaju estetski ugodno.Otporno zavarivanje može ispuniti ovaj zahtjev.Posebno za zavarivanje karoserije automobila, svaka točka zavara treba biti neprimjetna, jer utječe na kasniju obradu i cjelokupni izgled vozila.

Spajanje različitih materijala

Otporno zavarivanje također je prikladno za zavarivanje različitih materijala.U automobilskoj industriji postoje komponente u kojima je potrebno spojiti različite metale.Tu je otporno zavarivanje korisno jer može spajati različite materijale, poput čelika i aluminija.

Brzina zavarivanja

Otporno zavarivanje ne zahtijeva žicu za punjenje.Brži je za zavarivanje malih dijelova.U automobilskoj industriji, gdje se uglavnom zavaruju male komponente, proces je brz i lako automatiziran, štedi rad i povećava učinkovitost zavarivanja.

Ponovljivost

Zbog svoje prikladnosti za zavarivanje proizvoda koji se ponavljaju, otporno zavarivanje može zahtijevati prilagodbe parametara i opreme prilikom prelaska na različite specifikacije.Stoga je prikladniji za zavarivanje proizvoda velike količine.Automobilske komponente, upravo zbog ove karakteristike, smatraju da je otporno zavarivanje posebno pogodno za automobilsku industriju.

Otporno zavarivanje se sve više koristi u današnjim industrijskim sektorima.Njegova se tehnologija neprestano ažurira kako bi se prilagodila industrijskom razvoju, krećući se prema automatizaciji.Da biste saznali više o otpornom zavarivanju, pratite naša ažuriranja.

PITANJA:

1、Koju metodu zavarivanja trebam koristiti za zavarivanje bačve za ulje od nehrđajućeg čelika koju treba čvrsto zatvoriti?

Za zrakonepropusne zahtjeve, možete koristiti šavno zavarivanje, azavarivač šavovamože to učiniti.

2、Kakav se stroj za zavarivanje općenito koristi za dijelove karoserije automobila?

Karoserije automobila obično koristemjestopištolj za zavarivanje, koji su fleksibilni i lako se automatiziraju.

3、Koji je aparat za točkasto zavarivanje potreban za zavarivanje nehrđajućeg čelika debljine 2 mm?

Točkasti zavar od 130 kVAing strojdobro će raditi.

4、Kako zavariti maticu M8 na ploču od ugljičnog čelika od 2 mm?

Možete koristiti projekcijski zavaring stroj.

5、Kako prilagoditi parametre točkastog zavarivanja?

Prilagodite parametre na temelju specifikacija vašeg obratka i zahtjeva za zavarivanje.

6、Kakototočkasti zavar bez zavarivača?

Možete koristiti robota za automatizirani utovar i zavarivanje.

7、Kakotovariti aluminij?

Aluminij ima nisko talište, pa vam je potrebna veća snaga.AMFDCmože se koristiti aparat za točkasto zavarivanje.