Hreyfandi hlutar millitíðnipunktsuðuvélnota oft ýmsar rennibrautir eða rúllandi stýrisbrautir, ásamt strokka til að mynda rafskautsþrýstingsbúnaðinn. Strokkurinn, knúinn af þjappað lofti, knýr efri rafskautið til að færast lóðrétt meðfram stýribrautinni.
Í suðuvélum þjóna stýribrautir ekki aðeins sem hreyfingar heldur veita rafskautum og öðrum hreyfanlegum hlutum leiðsögn á meðan þær bera stuðnings- eða hvarfkrafta. Stýribrautir hafa venjulega sívalur, rhombic, V-laga eða svifhala þversniðsform.
Eins og er, í flestum suðuvélum, eru rúllandi teinar mikið notaðar í þrýstibúnaði eða öðrum hreyfingum til að draga úr núningi og bæta viðbragðshæfni þrýstibúnaðar suðuvélarinnar. Í rúlluhlutunum eru notaðar ýmsar rúllulegur og á undanförnum árum hafa sjálfhringrásarleiðsöguermar (einnig þekktar sem línulegar hreyfingar) einnig verið notaðar.
Vegna þess að slettur og ryk myndast við suðuferlið er nauðsynlegt að vernda og smyrja yfirborð stýrisbrautanna. Strokkurinn, ásamt stýrisstöngunum, myndar hreyfanlegu hlutana. Hylkið starfar með þrýstilofti og breytingar á núningi og tregðu geta haft áhrif á nákvæmni hreyfingar og þar af leiðandi suðugæði. Ef farið er yfir ákveðna breytingu getur það leitt til bilana. Þess vegna, í millitíðni punktsuðuvélum, ætti, auk þess að skilja virknieiginleika strokksins, einnig að íhuga vandlega val á uppbyggingu og flutningsstillingu stýribrautanna, ásamt þáttum eins og smurningu, vernd og viðhaldi.
Ef þú hefur áhuga á sjálfvirknibúnaði okkar og framleiðslulínum, vinsamlegast hafðu samband við okkur: leo@agerawelder.com
Pósttími: Mar-11-2024
