1.Preambolo
Gli anelli delle porte monopezzo sono molto popolari nelle principali case automobilistiche per la loro economia e sicurezza.A causa della diversa forza e dei requisiti strutturali delle diverse parti, è necessario realizzare spessori diversi in parti diverse, chiamate fogli di rinforzo o piastre di rinforzo, quindi devono essere inseriti Dopo la saldatura su misura del battiporta e prima della termoformatura, pre-saldatura a punti è necessario con la piastra d'interconnessione (utilizzata principalmente per la piastra di rinforzo del montante AB).
Analisi del processo:
2. Il materiale di base dell'anello della porta monopezzo prima della termoformatura è principalmente acciaio al boro, il carico di snervamento è 280-400 MPa e le prestazioni di saldatura sono buone.Considerando che la forma del materiale dell'anello della porta è più grande di quella dopo la formatura e che sono presenti molti giunti di saldatura sul pannello di connessione, viene spesso utilizzato il metodo di alimentazione automatica, saldatura a punti automatica dopo l'assemblaggio.
3.Caso:
Il battente della porta di un progetto M di una fabbrica di automobili, materiale 22MnB5, spessore 1,6 mm, due pannelli di connessione, un totale di 78 giunti di saldatura, ci ha trovato tramite la presentazione di un amico, utilizziamo il caricamento automatico robot, la saldatura a punti con torcia robotizzata, lo scarico automatico.
3.1 Layout dello schema:
3.2 Introduzione al progetto
Il materiale in entrata ha la forma di un camion del materiale, che sostanzialmente vincola la forma del pezzo in lavorazione, quindi lo afferra attraverso la ventosa del robot, calibra la posizione e lo trasporta all'utensileria della tavola rotante e quindi, dopo il bloccaggio, viene contrassegnato da due torce di saldatura Anjia (a causa dell'elevato numero di giunti di saldatura, per la puntatura vengono utilizzate doppie pistole), dopo la saldatura a punti, il robot scarica il materiale sul camion di alimentazione.
a. Stazione di presa: il pezzo viene aspirato dal camion del materiale dalla ventosa a vuoto e quindi trasferito all'attrezzatura dopo aver raggiunto la tavola rotante;
B.Doppia stazione di saldatura: due pistole di saldatura robotizzate vengono simulate e saldate in modo sincrono secondo il percorso migliore;
B.Utensili rotanti: a causa della grande forma del pezzo, gli utensili inclinati vengono utilizzati per ridurre l'ingombro e accorciare la corsa raggiungibile del robot;
b. Ispezione e verifica: il diametro del nocciolo di saldatura nell'ispezione post-saldatura supera Ø6 e il ciclo di saldatura è controllato entro i requisiti.
C.Conclusione:
La saldatura a punti del materiale del battente per porta formato integralmente è relativamente facile da realizzare grazie al materiale piatto e ai numerosi punti di saldatura, il che è molto meno difficile della saldatura a punti automatica dopo la formatura, e anche il processo di saldatura a punti adottato è relativamente tradizionale.L'unica differenza è che la forma del prodotto è più grande, il che presenta determinati requisiti per la disposizione complessiva della postazione di lavoro;in futuro, sempre più applicazioni integrate di battenti per porte, anche l'uso di fogli per saldatura a punti automatica di tipo a portale sarà una buona scelta.
Etichetta: Introduzione del processo di saldatura per la stazione di lavoro automatica di saldatura a punti per la lamiera della maniglia della porta dell'automobile-Suzhou Agera Automation Equipment Co.,Ltd.
Descrizione: La stazione di saldatura a punti completamente automatica per i battiporta delle portiere delle automobili si basa su fattori come materiali piatti, numerosi giunti di saldatura e battiporte grandi e pesanti.saldatura.
Parole chiave: stazione di saldatura a punti automatica per anelli di porte di automobili grezzi, sistema di saldatura robotizzata per anelli di porte di automobili, processo di saldatura
Orario di pubblicazione: 16 febbraio 2023