פסים ממלאים תפקיד משמעותי יותר ויותר במגזר האנרגיה החדש, במיוחד בתעשייה כגון רכב חשמלי, אחסון אנרגיה ומערכת חשמל. השימוש בחומר בפסים התפתח עם הזמן, מנחושת לנחושת-ניקל, נחושת-אלומיניום, אלומיניום ואפילו קומפלקס גרפן. המפתח לפונקציונליות שלהם טמון ביכולתם להתחבר לסוללה, למערכת בקרה חשמלית ולרכיבים אחרים באמצעות תהליכי צורה וריתוך.
בממלכת ריתוך דיפוזיה של Busbar, משתמשים בשתי שיטות עיקריות. האחד הוא ריתוך דיפוזיה התנגדות, הכולל חימום של חומר הבסיס ישירות באמצעות זרם גבוה. השיטה השנייה היא ריתוך דיפוזיה בתדר גבוה, כאשר גרפיט הוא חום ולאחר מכן מעביר חום לחומר הבסיס. שתי השיטות מבטיחות חיבור פאזי מוצק על ידי חימום החומר לטמפרטורה מסוימת ושימוש בלחץ גבוה. בחירת שיטת החימום תלויה בסוג חומר ה-Busbar שבו נעשה שימוש.
כשזה זרע להבנהחדשות עסקיות, חשוב להישאר מעודכן לגבי קידום טכנולוגי, כגון ההמצאה בריתוך דיפוזיה Busbar. ככל שהתעשייה ממשיכה להתפתח, הישאר לפני העקומה והבנת הליך עריכת הסרט הזה יכול לתת לעסקים יתרון תחרותי בשוק.
זמן פרסום: 25 באוגוסט 2024
