1.პრეამბულა
ერთი ცალი კარის რგოლები ძალიან პოპულარულია ძირითადი ავტომობილების კომპანიებში მათი ეკონომიურობისა და უსაფრთხოების გამო.სხვადასხვა ნაწილების განსხვავებული ძალისა და სტრუქტურული მოთხოვნების გამო, სხვადასხვა ნაწილებში უნდა განხორციელდეს სხვადასხვა სისქე, რომელსაც ეწოდება გამაგრების ფურცლები ან პატჩ ფირფიტები, ამიტომ ისინი უნდა იყვნენ კარის კაკუნის შედუღების შემდეგ და თერმოფორმირებამდე, წინასწარ შედუღებამდე. საჭიროა პატჩის ფირფიტასთან ერთად (ძირითადად გამოიყენება AB სვეტის გამაგრების ფირფიტისთვის).
პროცესის ანალიზი:
2. ერთი ცალი კარის რგოლის საბაზისო მასალა თერმოფორმირებამდე არის ძირითადად ბორის ფოლადი, გამოსავლიანობა არის 280-400Mpa და შედუღების შესრულება კარგია.იმის გათვალისწინებით, რომ კარის რგოლის მასალის ფორმა უფრო დიდია, ვიდრე ფორმირების შემდეგ, და არის მრავალი შედუღების სახსარი პატჩის დაფაზე, ხშირად გამოიყენება ავტომატური კვების მეთოდი, ავტომატური ლაქების შედუღება შეკრების შემდეგ.
3. საქმე:
საავტომობილო ქარხნის M პროექტის კარის კაკუნი, მასალა 22MnB5, სისქე 1.6 მმ, ორი დაფა, სულ 78 შედუღების სახსარი, გვიპოვა მეგობრის შესავალში, ვიყენებთ რობოტის ავტომატურ დატვირთვას, რობოტის შედუღების ჩირაღდნის შედუღებას, ავტომატურ გადმოტვირთვას.
3.1 სქემის განლაგება:
3.2 პროექტის შესავალი
შემომავალი მასალა არის მატერიალური სატვირთოს სახით, რომელიც ძირითადად ზღუდავს სამუშაო ნაწილის ფორმას, შემდეგ ართმევს მას რობოტის შემწოვი ჭიქის მეშვეობით და აკალიბრებს პოზიციას, გადააქვს მას ტურნიტური ხელსაწყოების ინსტრუმენტზე, შემდეგ კი დამაგრების შემდეგ, აღინიშნება ორი ანჯიას შედუღების ჩირაღდნებით (შედუღების სახსრების დიდი რაოდენობის გამო, ორმაგი იარაღი გამოიყენება ლაქებისთვის) ), ლაქების შედუღების შემდეგ, რობოტი ატვირთავს მასალას მკვებავი სატვირთო მანქანაში.
ა.ჩამჭერი სადგური: სამუშაო ნაწილი იწოვება მასალის სატვირთოდან ვაკუუმური შემწოვი ჭიქით და შემდეგ გადადის ინსტრუმენტზე, მას შემდეგ, რაც მიაღწევს მბრუნავ მაგიდას;
ბ.ორმაგი შედუღების იარაღის სადგური: ორი რობოტის შედუღების იარაღი სიმულირებულია და შედუღებულია სინქრონულად საუკეთესო გზის მიხედვით;
ბ.მბრუნავი ხელსაწყოები: სამუშაო ნაწილის დიდი ფორმის გამო, დახრილი ხელსაწყოები გამოიყენება ნაკვალევის შესამცირებლად და რობოტის მისაწვდომი მოძრაობის შესამცირებლად;
ბ. შემოწმება და დამოწმება: შედუღების ნაგლის დიამეტრი შედუღების შემდგომი შემოწმებისას აღემატება Ø6-ს და შედუღების ციკლი კონტროლდება მოთხოვნების ფარგლებში.
გ.დასკვნა:
ინტეგრალურად ჩამოყალიბებული კარის მატერიალური შედუღება შედარებით მარტივია ბრტყელი მასალისა და შედუღების მრავალი ლაქის გამო, რაც გაცილებით ნაკლებად რთულია, ვიდრე ფორმირების შემდეგ ავტომატური ლაქების შედუღება და მიღებული ლაქების შედუღების პროცესი ასევე შედარებით ტრადიციულია.ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ პროდუქტის ფორმა უფრო დიდია, რომელსაც აქვს გარკვეული მოთხოვნები სამუშაო სადგურის საერთო განლაგებისთვის;სამომავლოდ, უფრო და უფრო ინტეგრირებული კარის კაკუნის აპლიკაციები, განთილის ტიპის ავტომატური ლაქების შედუღების ფურცლის გამოყენება ასევე კარგი არჩევანი იქნება.
Tag: შედუღების პროცესის დანერგვა ავტომატური ადგილზე შედუღების სამუშაო სადგურისთვის ავტომობილის კარის სახელურისთვის-Suzhou Agera Automation Equipment Co.,Ltd.
აღწერა: სრულად ავტომატური ადგილზე შედუღების სამუშაო სადგური მანქანის კარის კაკუნებისთვის დაფუძნებულია ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა ბრტყელი მასალები, მრავალი შედუღების სახსარი და დიდი და მძიმე კარის კაკუნები.შედუღება.
საკვანძო სიტყვები: ავტომატური ადგილზე შედუღების სამუშაო სადგური მანქანის კარის ბლანკისთვის, რობოტის შედუღების სისტემა მანქანის კარის რგოლისთვის, შედუღების პროცესი
გამოქვეყნების დრო: თებერვალი-16-2023