금속판 용접은 다양한 금속 제품의 생산 공정에서 중요한 부분입니다. 스폿 용접은 자동차 제조 산업, 가전 하드웨어 산업, 판금 상자 산업에서 널리 사용됩니다. 현대 기술은 점점 더 높은 용접 품질을 요구합니다. 이번 글에서는 스폿 용접 공정에 대해 자세히 설명하고 스폿 용접의 장점에 대해 설명하겠습니다.스폿 용접자동차 산업에서.

스폿 용접이란?

스폿 용접은 일종의저항 용접. 상부 전극과 하부 전극 사이에 두 개의 공작물을 놓고 전류로 가열한 다음 압력을 가하여 공작물의 접촉 표면에 소성 상태를 만들어 서로 결합시키는 작업이 포함됩니다. 그 원리는 간단합니다. 두 개의 구리 전극을 통해 전기를 전도함으로써 저항으로 인해 공작물의 온도가 상승하여 공작물이 녹아 서로 결합됩니다. 그래서 저항용접이라고도 합니다. 다른 것에 비해용접 공정, 스폿 용접은 용접 재료를 추가할 필요가 없으며 작업이 간단합니다.

스폿 용접 방법?

1: 공작물 표면 청소

스폿 용접 일반적으로 재료

알류미늄: 알루미늄은 스폿 용접, 특히 경량 특성이 견고한 구조를 대체할 수 있는 자동차 산업에서 매우 일반적입니다. 그러나 알루미늄 용접은 전도성이 높아 일반 재료에 비해 약 2배의 전류가 필요하기 때문에 더욱 까다롭습니다. 따라서 알루미늄을 용접할 때에는 더 높은 출력의 장비를 선택해야 합니다.

강철: 강철은 스폿 용접에서 가장 일반적인 재료입니다. 단단한 소재로 많은 자동차 부품에 강철이 사용됩니다. 스폿 용접은 일반적으로 차체 및 견고한 너트 부품 용접에 사용됩니다.

구리: 구리 점용접에는 특별한 기술이 필요합니다. 구리는 열 전도성과 전기 전도성이 높아 전극에 달라붙기 쉽습니다. 따라서 우리는 텅스텐 또는 몰리브덴 전극을 선택합니다. 용접 시 두 공작물 사이에 브레이징 재료를 추가해야 하므로 구리 브레이징이 일반적으로 사용됩니다.

아연도금강판: 아연도금강판의 용접은 강판의 용접에 비해 어렵고, 더 높은 전류를 필요로 합니다. 아연 도금 코팅의 융점은 강철보다 낮기 때문에 용접 중에 넘치기 쉽고 튀는 현상이 발생하기 쉽습니다.

공작물 표면 청소

용접하기 전에 가공물에 녹이나 산화가 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 그렇다면 가공물을 처리해야 합니다. 사포나 그라인더를 사용하여 표면을 매끄럽게 만들 수 있습니다. 그렇지 않으면 튄 자국이 많아 용접 품질에 영향을 미칠 수 있습니다.

2: 용접 및 매개변수 설정 전에 4가지 변수를 고려하십시오.

압력

적절한 압력을 선택하는 것이 중요합니다. 전극 압력이 너무 높거나 너무 낮으면 용접 강도가 약화되고 분산이 증가할 수 있습니다. 용접시에는 공작물의 특성을 고려하여 압력을 설정하는 것이 중요합니다.

용접 시간

적절한 용접 시간을 설정하는 것이 중요합니다. 용접 시간이 너무 짧으면 공작물이 용접 요구 사항을 충족할 만큼 충분히 녹지 않을 수 있습니다. 반면, 용접 시간이 너무 길면 작업물이 변형되기 쉽고 용접 마크가 커집니다.

용접 전류

용접 전류와 시간은 서로 보완하지만 한계도 있습니다. 완벽한 용접을 위해서는 이 둘 사이의 적절한 균형을 찾는 것이 중요합니다.

3: 점용접 기계

스폿용접에 필요한 장비는스폿 용접기, 다양한 모델로 제공됩니다. 올바른 스폿 용접기를 선택하는 것은 공작물의 특성과 용접 요구 사항에 따라 달라집니다. 예를 들어, 필요한 모재 강도를 달성하기 위해 두 개의 2mm 스테인레스 강판을 함께 용접하려면 더 높은 출력을 가진 점용접 기계를 선택해야 합니다. 130KVA의 표준 스폿 용접 기계가 이를 달성할 수 있습니다. 그러나 2mm 두께의 알루미늄 판을 용접해야 하는 경우 260KVA의 표준 스폿 용접기가 필요합니다.

4: 전극 사이에 공작물을 놓고 용접 시작

적합한 스폿 용접기를 선택했다면 이제 용접을 시작할 차례입니다. 전원을 연결하고 매개변수를 조정한 후 준비된 공작물을 두 장치 사이에 놓습니다.전극캡. 풋 페달 버튼을 누르면 전극이 아래로 눌러 공작물을 가열 및 압축하여 두 공작물의 접촉점을 함께 연결합니다.

5: 용접 후 박리 테스트

공작물을 용접한 후에는 육안만으로는 용접 강도를 평가하기가 어렵습니다. 이때 용접 강도를 테스트하기 위해 도구를 사용해야 합니다. 껍질 테스트는 훌륭한 방법입니다. 박리 테스트 중에 작업물을 박리할 때 도달한 최대 인장력을 관찰하십시오. 일부 공작물에는 용접이 허용 가능한 것으로 간주하기 위해 이 값에 대한 특정 요구 사항이 있습니다.

자동차 산업에서 스폿 용접의 이점

견고하고 오래가는 관절

저항 용접을 사용하여 용접된 부품은 강력하고 내구성이 뛰어난 접합부를 만듭니다. 이런 방식으로 만들어진 제품은 견고하고 안정적이며 이는 자동차 산업에서 매우 중요합니다. 예를 들어, 너트가 단단히 용접되지 않으면 도로에서 사고가 발생할 수 있습니다. 사소한 오류도 용납할 수 없는 자동차 분야에서는 정밀도와 신뢰성이 무엇보다 중요합니다. 따라서 저항 용접은 이러한 표준을 충족하는 데 중요한 역할을 합니다.

관절의 균일성

자동차 부품 용접에서는 용접 강도뿐만 아니라 용접 제품이 미적으로 보기에도 중요합니다. 저항 용접은 이 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 특히 차체 용접의 경우 모든 용접 지점이 눈에 띄지 않아야 합니다. 용접 지점은 이후의 가공과 차량의 전체적인 외관에 영향을 미치기 때문입니다.

이종재료의 접합

저항 용접은 이종 재료의 용접에도 적합합니다. 자동차 산업에는 다양한 금속을 서로 결합해야 하는 부품이 있습니다. 저항 용접은 강철 및 알루미늄과 같은 서로 다른 재료를 결합할 수 있기 때문에 유용합니다.

용접 속도

저항 용접에는 필러 와이어가 필요하지 않습니다. 작은 부품을 용접하는 것이 더 빠릅니다. 대부분 소형 부품을 용접하는 자동차 산업에서는 공정이 빠르고 쉽게 자동화되어 노동력을 절약하고 용접 효율성을 높입니다.

반복성

반복적인 제품의 용접에 적합하기 때문에 저항 용접은 다른 사양으로 전환할 때 매개변수 및 장비 조정이 필요할 수 있습니다. 따라서 대량 제품을 용접하는 데 더 적합합니다. 자동차 부품은 바로 이러한 특성 때문에 자동차 산업에 특히 적합한 저항 용접을 찾습니다.

저항 용접은 오늘날 산업 분야에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 그 기술은 산업 발전에 적응하고 자동화를 향해 나아가기 위해 지속적으로 업데이트됩니다. 저항 용접에 대해 자세히 알아보려면 업데이트를 따르세요.

FAQ:

1、단단히 밀봉해야 하는 스테인레스 스틸 오일 드럼을 용접하려면 어떤 용접 방법을 사용해야 합니까?

기밀 요구 사항의 경우 심 용접을 사용할 수 있습니다.솔기 용접기할 수 있습니다.

2、차체 부품 용접에는 일반적으로 어떤 종류의 용접기가 사용됩니까?

차체는 일반적으로 사용점용접 총, 유연하고 자동화하기 쉽습니다.

3、2mm 두께의 스테인레스 스틸을 용접하려면 어떤 파워 스폿 용접기가 필요합니까?

130kVA 스폿 용접기계를 넣는 중잘 작동할 겁니다.

4、M8 너트를 2mm 탄소강판에 어떻게 용접합니까?

프로젝션 용접을 사용할 수 있습니다.기계.

5、스폿 용접 매개변수를 어떻게 조정합니까?

공작물의 사양과 용접 요구 사항에 따라 매개변수를 조정하십시오.

6、어떻게to용접기 없이 점용접?

자동화된 로딩 및 용접을 위해 로봇을 사용할 수 있습니다.

7、어떻게to알루미늄을 용접해?

알루미늄은 녹는점이 낮기 때문에 더 높은 전력이 필요합니다. 에이MFDC스폿 용접기를 사용할 수 있습니다.