ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໂລຫະຕ່າງໆ. ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກໍາຮາດແວເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ, ແລະອຸດສາຫະກໍາກ່ອງໂລຫະແຜ່ນ. ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດໃນລາຍລະອຽດແລະປຶກສາຫາລືຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​.

ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແມ່ນຫຍັງ

ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແມ່ນປະເພດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງສອງ workpieces ລະຫວ່າງ electrodes ເທິງແລະຕ່ໍາ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີກະແສໄຟຟ້າ, ແລະນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອສ້າງສະຖານະພາດສະຕິກຢູ່ດ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງ workpieces ໄດ້, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຜູກມັດຮ່ວມກັນ. ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໂດຍການດໍາເນີນການໄຟຟ້າຜ່ານສອງ electrodes ທອງແດງ, ຄວາມຕ້ານທານເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງ workpieces ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາລະລາຍແລະຜູກມັດຮ່ວມກັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຍັງເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານ. ເມື່ອທຽບກັບອື່ນໆຂະບວນການເຊື່ອມ, ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມອຸປະກອນການເຊື່ອມ, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ວິທີການຈຸດເຊື່ອມ?

1: ການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ Workpiece

Spot Welding ວັດສະດຸທົ່ວໄປ

ອາລູມີນຽມ: ອາລູມິນຽມແມ່ນພົບເລື້ອຍຫຼາຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ທີ່ລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນສາມາດທົດແທນໂຄງສ້າງທີ່ແຂງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຊື່ອມໂລຫະອາລູມິນຽມແມ່ນມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍເນື່ອງຈາກການນໍາຕົວສູງຂອງມັນ, ຕ້ອງການປະມານສອງເທົ່າຂອງວັດສະດຸທໍາມະດາໃນປະຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຊື່ອມອາລູມິນຽມ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ.

ເຫຼັກກ້າ: ເຫຼັກກ້າແມ່ນວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ. ມັນ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແຂງ​, ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ລົດ​ຍົນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ໃຊ້​ເຫຼັກ​ກ້າ​. ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະລົດແລະອົງປະກອບ nut rigid.

ທອງແດງ: Spot welding ທອງແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກພິເສດ. ທອງແດງມີຄວາມຮ້ອນສູງແລະການນໍາໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນມັກຈະຕິດກັບ electrodes. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເລືອກ electrodes tungsten ຫຼື molybdenum. ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມລະຫວ່າງສອງ workpieces, ສະນັ້ນການ brazing ທອງແດງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ.

ເຫຼັກ Galvanized: ການເຊື່ອມໂລຫະ galvanized ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາການເຊື່ອມໂລຫະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ. ຈຸດລະລາຍຂອງການເຄືອບ galvanized ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເຫຼັກກ້າ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະ overflow ແລະເປັນ splashes ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ Workpiece

ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າ workpieces ມີ rust ຫຼື oxidation. ຖ້າພວກເຂົາເຮັດ, ຊິ້ນວຽກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ sandpaper ຫຼື grinder ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວກ້ຽງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຈະມີ splatter ຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.

2: ເພື່ອພິຈາລະນາ 4 ຕົວແປກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມແລະກໍານົດພາລາມິເຕີ

ຄວາມກົດດັນ

ການເລືອກຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງ electrode ສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະອ່ອນລົງແລະເພີ່ມທະວີການກະຈາຍຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງ workpiece ໃນເວລາທີ່ກໍານົດຄວາມກົດດັນ.

ເວລາເຊື່ອມ

ການກໍານົດເວລາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າເວລາຂອງການເຊື່ອມໂລຫະສັ້ນເກີນໄປ, ຊິ້ນວຽກອາດຈະບໍ່ລະລາຍພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເວລາການເຊື່ອມໂລຫະຍາວເກີນໄປ, ຊິ້ນວຽກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ປະຈຸບັນການເຊື່ອມ

ປະຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະແລະເວລາເສີມເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງມີຂອບເຂດຈໍາກັດ. ຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງສອງແມ່ນສໍາຄັນໃນການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສົມບູນແບບ.

3: ເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດ

ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແມ່ນ aເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດ, ເຊິ່ງມາໃນແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການ​ເລືອກ​ເຄື່ອງ​ເຊື່ອມ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ workpiece ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຊື່ອມແຜ່ນສະແຕນເລດ 2 ມມສອງແຜ່ນເພື່ອບັນລຸຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸແມ່ທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ. ເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດມາດຕະຖານທີ່ມີ 130KVA ສາມາດເຮັດໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຊື່ອມແຜ່ນອາລູມິນຽມຫນາ 2 ມມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຄື່ອງເຊື່ອມມາດຕະຖານທີ່ມີ 260KVA.

4: ວາງ Workpiece ລະຫວ່າງ electrodes ແລະເລີ່ມການເຊື່ອມໂລຫະ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ເລືອກເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຊື່ອມໂລຫະ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານແລະການປັບຕົວກໍານົດການ, ວາງ workpiece ທີ່ກຽມໄວ້ລະຫວ່າງສອງຫມວກ electrode. ກົດປຸ່ມຕີນ pedal, ແລະ electrodes ຈະກົດລົງ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການບີບອັດ workpieces, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງທັງສອງ workpieces ຮ່ວມກັນ.

5: ການທົດສອບປອກເປືອກຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ

ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ workpiece, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຕາ naked ໄດ້ຢ່າງດຽວ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມ. ການທົດສອບປອກເປືອກແມ່ນວິທີການທີ່ດີ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ປອກ​ເປືອກ​, ສັງ​ເກດ​ເບິ່ງ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ tensile ສູງ​ສຸດ​ທີ່​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ປອກ​ເປືອກ workpiece ໄດ້​. ບາງ workpieces ມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສໍາລັບມູນຄ່ານີ້ເພື່ອຖືວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ຂໍ້ຕໍ່ແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຍາວ

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມໂລຫະໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍວິທີນີ້ແມ່ນມີຄວາມທົນທານແລະຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບໍ່ຖືກເຊື່ອມຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມເປັນເອກະພາບໃນຂໍ້ຕໍ່

ໃນການເຊື່ອມໂລຫະອົງປະກອບຂອງລົດຍົນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຂງແຮງ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຈະເບິ່ງເປັນຄວາມງາມ. ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ອງການນີ້. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຂອງລົດ, ທຸກໆຈຸດເຊື່ອມຄວນຈະບໍ່ຊັດເຈນ, ຍ້ອນວ່າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປຸງແຕ່ງຕໍ່ມາແລະຮູບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.

ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​

ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານແມ່ນຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ມີອົງປະກອບທີ່ໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົມທົບກັນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານມາໃນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຂົ້າຮ່ວມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ.

ຄວາມໄວການເຊື່ອມ

ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສາຍ filler. ມັນໄວຂຶ້ນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະບວນການແມ່ນອັດຕະໂນມັດໄວແລະງ່າຍດາຍ, ປະຫຍັດແຮງງານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.

ການເຮັດຊ້ຳ

ເນື່ອງຈາກຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຜະລິດຕະພັນຊໍ້າຊ້ອນ, ການເຊື່ອມໂລຫະການຕໍ່ຕ້ານອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວກໍານົດການແລະອຸປະກອນໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບກັບສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນ ເໝາະ ສົມກວ່າ ສຳ ລັບການເຊື່ອມໂລຫະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະລິມານສູງ. ອົງປະກອບຂອງລົດຍົນ, ຊັດເຈນຍ້ອນລັກສະນະນີ້, ຊອກຫາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທົນທານໂດຍສະເພາະທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ານທານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ. ເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ກ້າວໄປສູ່ການອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ກະລຸນາຕິດຕາມການອັບເດດຂອງພວກເຮົາ.

FAQ:

1,ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະອັນໃດໃນການເຊື່ອມຖັງນໍ້າມັນສະແຕນເລດທີ່ຕ້ອງປະທັບຕາໃຫ້ແຫນ້ນ?

ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ airtight, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມ seam, aseam welderສາມາດເຮັດໄດ້.

2,ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະປະເພດໃດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ?

ຮ່າງກາຍຂອງລົດໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ຈຸດປືນເຊື່ອມ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍຕໍ່ການອັດຕະໂນມັດ.

3,ຊ່າງເຊື່ອມຈຸດໄຟຟ້າອັນໃດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຊື່ອມສະແຕນເລດໜາ 2 ມມ?

ການເຊື່ອມຈຸດ 130kVAເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

4,ຂ້ອຍຈະເຊື່ອມ Nut M8 ກັບແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ 2mm ໄດ້ແນວໃດ?

ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມການຄາດຄະເນເຄື່ອງຈັກ.

5,ຂ້ອຍຈະປັບຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແນວໃດ?

ປັບຕົວກໍານົດການໂດຍອີງໃສ່ສະເພາະຂອງ workpiece ຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະ.

6,ແນວໃດtoຈຸດເຊື່ອມໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມ?

ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດແລະການເຊື່ອມໂລຫະ.

7,ແນວໃດtoການເຊື່ອມໂລຫະອາລູມິນຽມ?

ອະລູມິນຽມມີຈຸດລະລາຍຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ກMFDCຈຸດເຊື່ອມສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.