ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດຕ້ານທານແມ່ນວິທີການທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຕ້ານທານແມ່ນກົນໄກການຂັບເຄື່ອນຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ພາບລວມຂອງກົນໄກການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຕໍ່ຕ້ານ.
- ກົນໄກການຂັບ Pneumatic: ກົນໄກການຂັບ Pneumatic ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະເຄື່ອນທີ່. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອຄວບຄຸມແຮງເຊື່ອມ ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ electrode. ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການລິເລີ່ມຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ລະບົບ pneumatic ເປີດໃຊ້, ນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການກັບ electrodes. ກົນໄກນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
- ກົນໄກການຂັບລົດໄຮໂດລິກ: ກົນໄກການຂັບລົດໄຮໂດຼລິກມັກຈະຖືກໃຊ້ໃນເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຕ້ານທານຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່. ພວກເຂົາໃຊ້ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກເພື່ອສ້າງກໍາລັງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດສົ່ງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ electrode, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສອດຄ່ອງແລະຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
- Servo-Electric Drive Mechanism: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນ servo-electric ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ electrode, ແລະກະແສການເຊື່ອມໂລຫະ. ລະບົບ Servo-electric ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະສະລັບສັບຊ້ອນ.
- ກົນໄກການຂັບລົດກົນຈັກ: ກົນໄກການຂັບລົດກົນຈັກມີຫນ້ອຍໃນເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຕ້ານທານທີ່ທັນສະໄຫມແຕ່ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງຮຸ່ນເກົ່າ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກແລະ cams ເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ electrode ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອາດຈະຂາດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລະບົບ pneumatic, ໄຮໂດຼລິກ, ຫຼື servo-electric, ພວກມັນແຂງແຮງແລະທົນທານ.
- ກົນໄກການຂັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ: ກົນໄກການຂັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຕ້ານທານພິເສດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ electrode. ພວກເຂົາສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະສາມາດເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການວົງຈອນການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງໄວວາ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ກົນໄກການຂັບລົດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຈຸດຕ້ານທານແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ທາງເລືອກຂອງກົນໄກການຂັບລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ pneumatic, ບົບໄຮໂດຼລິກ, servo-electric, ກົນຈັກ, ຫຼືໄຟຟ້າ, ແຕ່ລະກົນໄກການຂັບລົດມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນແລະຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການເປັນເອກະລັກຂອງການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂລຫະ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-12-2023
