ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ວ່າຈຸດເຊື່ອມຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມ IF ຈຸດບໍ່ແຫນ້ນ, ພວກເຮົາທໍາອິດເບິ່ງກະແສການເຊື່ອມໂລຫະ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສີ່ຫລ່ຽມຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຜ່ານ, ປະຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມສໍາຄັນຂອງກະແສການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງຂະຫນາດຂອງກະແສເຊື່ອມ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຈຸບັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ອັນຫນຶ່ງແມ່ນເວລາເປີດໄຟ, ເຊິ່ງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເປີດເຄື່ອງແມ່ນປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານການນໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດແມ່ນແນ່ນອນ, ອຸນຫະພູມສູງສຸດຢູ່ທີ່ບ່ອນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກເວລາເປີດໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມກົດດັນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ຄວາມກົດດັນແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ກົນຈັກທີ່ນໍາໃຊ້ກັບສ່ວນເຊື່ອມ. ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍການກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນເປັນເອກະພາບ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດປ້ອງກັນໄດ້, ແລະຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເປັນເອກະພາບ
1. ການເຈາະບໍ່ສົມບູນ, ie ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ tack, ບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນ "lenticular" ການຈັດລຽງຂອງ nuggets. ປະເພດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຈຸດເຊື່ອມ.
2. ຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະ commissioning. ຖ້າມັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບພາລາມິເຕີ, ກວດເບິ່ງວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ, ເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນພຽງພໍຫຼືບໍ່ແລະວ່າຫມໍ້ແປງການເຊື່ອມໂລຫະເສຍຫາຍ.
3. ກະແສການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່າ, ການຕິດຕໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນນອນດຽວກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
ເວລາປະກາດ: 28-12-2023
