1. प्रस्तावना
मुख्यधाराका कार कम्पनीहरूमा एक-टुक्रा ढोकाको घण्टीहरू तिनीहरूको अर्थव्यवस्था र सुरक्षाको कारण धेरै लोकप्रिय छन्।विभिन्न भागहरूको विभिन्न बल र संरचनात्मक आवश्यकताहरूको कारण, विभिन्न भागहरूमा विभिन्न मोटाईहरू महसुस गर्न आवश्यक छ, जसलाई सुदृढीकरण पानाहरू वा प्याच प्लेटहरू भनिन्छ, त्यसैले तिनीहरू ढोका ढकढकको टेलर वेल्डिंग पछि र थर्मोफर्मिङ अघि, प्रि-स्पट वेल्डिङमा हुनुपर्छ। प्याच प्लेटको साथ आवश्यक छ (मुख्य रूपमा एबी पिलर सुदृढीकरण प्लेटको लागि प्रयोग गरिन्छ)।
प्रक्रिया विश्लेषण:
2. थर्मोफर्मिङ अघि एक-टुक्रा ढोका रिंग को आधार सामग्री धेरै जसो बोरोन स्टील छ, उपज शक्ति 280-400Mpa छ, र वेल्डिंग प्रदर्शन राम्रो छ।ढोकाको औंठी सामाग्रीको आकार बनाइसकेपछि त्यो भन्दा ठूलो छ, र प्याच बोर्डमा धेरै सोल्डर जोइन्टहरू छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, यो प्रायः स्वचालित फिडिंग विधि, एसेम्बली पछि स्वचालित स्पट वेल्डिंग प्रयोग गरिन्छ।
३.केस:
अटोमोबाइल फ्याक्ट्री एम प्रोजेक्टको ढोका ढकढकाउने, सामग्री 22MnB5, मोटाई 1.6MM, दुई प्याच बोर्डहरू, जम्मा 78 वटा सोल्डर जोइन्टहरू, एक साथीको परिचय मार्फत हामीलाई भेट्टाए, हामीले रोबोट स्वचालित लोडिङ, रोबोट वेल्डिङ टर्च स्पट वेल्डिङ, स्वचालित अनलोडिङ प्रयोग गर्यौं।
3.1 योजना लेआउट:
3.2 परियोजना परिचय
आगमन सामग्री एक सामग्री ट्रकको रूपमा हुन्छ, जसले मूल रूपमा वर्कपीसको आकारलाई सीमित गर्दछ, र त्यसपछि यसलाई रोबोट सक्शन कपको माध्यमबाट समात्छ र स्थिति क्यालिब्रेट गर्दछ, र यसलाई टर्नटेबल टुलिङमा ढुवानी गर्दछ, र त्यसपछि क्ल्याम्पिंग पछि, यो हुन्छ। दुई एन्जिया वेल्डिङ टर्चहरू द्वारा चिन्हित (ठूलो संख्यामा सोल्डर जोइन्टहरूको कारणले गर्दा, स्पटिङको लागि डबल गनहरू प्रयोग गरिन्छ) ), स्पट वेल्डिङ पछि, रोबोटले सामग्रीलाई फिडिङ ट्रकमा अनलोड गर्दछ।
a. Grabbing Station: वर्कपीसलाई भ्याकुम सक्शन कपद्वारा सामग्री ट्रकबाट चुसाइन्छ, र त्यसपछि टर्नटेबलमा पुगेपछि टुलिङमा स्थानान्तरण गरिन्छ;
bडबल वेल्डिंग बन्दुक स्टेशन: दुई रोबोट वेल्डिंग बन्दुकहरू सिमुलेटेड र उत्तम मार्ग अनुसार सिंक्रोनस रूपमा वेल्डेड छन्;
bरोटरी टूलिङ: वर्कपीसको ठूलो आकारको कारणले गर्दा, झुकाएको टुलिङ्ग फुटप्रिन्ट कम गर्न र रोबोटको पहुँचयोग्य स्ट्रोकलाई छोटो बनाउन प्रयोग गरिन्छ;
b. निरीक्षण र प्रमाणिकरण: पोस्ट-वेल्ड निरीक्षणमा वेल्ड नगेटको व्यास Ø6 नाघेको छ, र वेल्डिङ चक्र आवश्यकताहरू भित्र नियन्त्रण गरिन्छ।
गनिष्कर्ष:
समतल सामग्री र धेरै वेल्डिंग स्पटहरूको कारणले अभिन्न रूपमा बनेको डोर नकरको सामग्री स्पट वेल्डिंग महसुस गर्न अपेक्षाकृत सजिलो छ, जुन गठन पछि स्वचालित स्पट वेल्डिंग भन्दा धेरै कम गाह्रो छ, र अपनाइएको स्पट वेल्डिंग प्रक्रिया पनि अपेक्षाकृत परम्परागत छ।फरक मात्र यो हो कि उत्पादनको आकार ठूलो छ, जसमा कार्यस्थानको समग्र रूपरेखाका लागि निश्चित आवश्यकताहरू छन्;भविष्यमा, थप र थप एकीकृत ढोका दस्तक अनुप्रयोगहरू, ग्यान्ट्री-प्रकार स्वचालित स्पट वेल्डिंग पानाको प्रयोग पनि राम्रो विकल्प हुनेछ।
ट्याग: अटोमोबाइल डोर नब पानाको लागि स्वचालित स्पट वेल्डिङ कार्यस्थलको लागि वेल्डिङ प्रक्रियाको परिचय-सुझोउ एजेरा स्वचालन उपकरण कं, लिमिटेड।
विवरण: कारको ढोका दस्तकहरूका लागि पूर्ण रूपमा स्वचालित स्पट वेल्डिंग कार्यस्थान फ्ल्याट सामग्री, धेरै सोल्डर जोडहरू, र ठूला र भारी ढोका नकरहरू जस्ता कारकहरूमा आधारित छ।वेल्डिङ।
कुञ्जी शब्दहरू: अटोमोबाइल डोर रिङ खालीका लागि स्वचालित स्पट वेल्डिङ वर्कस्टेशन, अटोमोबाइल डोर रिङका लागि रोबोट वेल्डिङ प्रणाली, वेल्डिङ प्रक्रिया
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-16-2023