Metallplatesveising er en avgjørende del av produksjonsprosessen for ulike metallprodukter. Punktsveising er mye brukt i bilindustrien, maskinvareindustrien for husholdningsapparater og metallboksindustrien. Moderne teknologi krever stadig høyere sveisekvalitet. I denne artikkelen vil vi forklare punktsveiseprosessen i detalj og diskutere fordelene vedpunktsveisingi bilindustrien.

Hva er punktsveising

Punktsveising er en typemotstandssveising. Det innebærer å plassere to arbeidsstykker mellom øvre og nedre elektroder, varme dem opp med en elektrisk strøm og påføre trykk for å skape en plastisk tilstand ved kontaktflaten til arbeidsstykkene, slik at de kan bindes sammen. Prinsippet er enkelt: ved å lede elektrisitet gjennom to kobberelektroder øker motstanden temperaturen på arbeidsstykkene, noe som får dem til å smelte og bindes sammen. Derfor kalles det også motstandssveising. Sammenlignet med andresveiseprosesser, punktsveising krever ikke å legge til sveisemateriale, og operasjonen er enkel.

Hvordan punktsveis?

1: Arbeidsstykkets overflaterengjøring

Punktsveising vanligvis materialer

Aluminium: Aluminium er svært vanlig i punktsveising, spesielt i bilindustrien, hvor dets lette egenskaper kan erstatte stive strukturer. Sveising av aluminium er imidlertid mer utfordrende på grunn av sin høye ledningsevne, og krever omtrent dobbelt så mye strøm som vanlige materialer. Derfor, når du sveiser aluminium, må du velge utstyr med høyere effekt.

Stål: Stål er det vanligste materialet ved punktsveising. Det er et hardt materiale, og mange bilkomponenter bruker stål. Punktsveising brukes vanligvis til sveising av bilkarosserier og stive mutterkomponenter.

Kopper: Punktsveising av kobber krever spesielle teknikker. Kobber har høy termisk og elektrisk ledningsevne, noe som gjør det utsatt for å feste seg til elektroder. Derfor velger vi wolfram- eller molybdenelektroder. Under sveising må loddemateriale legges mellom de to arbeidsstykkene, så kobberlodding brukes ofte.

Galvanisert stål: Sveising av galvanisert stål er vanskeligere enn sveising av stål, og krever høyere strøm. Smeltepunktet til det galvaniserte belegget er lavere enn stål, så det er lett å renne over og danne sprut under sveising.

Arbeidsstykkets overflaterengjøring

Før sveising er det viktig å sjekke om arbeidsstykkene har rust eller oksidasjon. Hvis de gjør det, må arbeidsstykkene behandles. Du kan bruke sandpapir eller en kvern for å gjøre overflaten jevn. Ellers blir det mye sprut, som kan påvirke sveisekvaliteten.

2: Å vurdere 4 variabler før sveising og innstilling av parametere

Trykk

Å velge riktig trykk er avgjørende. Hvis elektrodetrykket er for høyt eller for lavt, kan det svekke sveisens styrke og øke spredningen. Ved sveising er det viktig å ta hensyn til egenskapene til arbeidsstykket når trykket stilles inn.

Sveisetid

Innstilling av riktig sveisetid er avgjørende. Hvis sveisetiden er for kort, kan det hende at arbeidsstykket ikke smelter tilstrekkelig til å oppfylle sveisekravene. På den annen side, hvis sveisetiden er for lang, er arbeidsstykket utsatt for deformasjon, noe som resulterer i større sveisemerker.

Sveisestrøm

Sveisestrømmen og tiden utfyller hverandre, men de har også sine begrensninger. Å finne den rette balansen mellom de to er nøkkelen til å produsere perfekte sveiser.

3: Punktsveisemaskin

Utstyret som kreves for punktsveising er enpunktsveisemaskin, som kommer i forskjellige modeller. Valg av riktig punktsveisemaskin avhenger av egenskapene til arbeidsstykket og sveisekravene. For eksempel, hvis du ønsker å sveise sammen to 2 mm rustfrie stålplater for å oppnå den nødvendige grunnmaterialets styrke, må du velge en punktsveisemaskin med høyere effekt. En standard punktsveisemaskin med 130KVA kan klare dette. Men hvis du trenger å sveise 2 mm tykke aluminiumsplater, trenger du en standard punktsveisemaskin med 260KVA.

4: Plasser arbeidsstykket mellom elektroder og start sveisingen

Når du har valgt en passende punktsveisemaskin, er det på tide å begynne å sveise. Etter å ha koblet til strømforsyningen og justering av parameterne, plasser det forberedte arbeidsstykket mellom de toelektrodehette. Trykk på fotpedalknappen, og elektrodene vil trykke ned, varme og komprimere arbeidsstykkene, og dermed koble kontaktpunktene til de to arbeidsstykkene sammen.

5: Avskallingstesten etter sveising

Etter sveising av arbeidsstykket er det vanskelig å vurdere styrken til sveisen med det blotte øye alene. Det er da du må bruke verktøy for å teste sveisens styrke. Peel-testing er en flott metode. Under peel testing, observer den maksimale strekkkraften som oppnås når du skreller av arbeidsstykket. Noen arbeidsstykker har spesifikke krav til denne verdien for å anse sveisen akseptabel.

Fordelene med punktsveising for bilindustrien

Solide og langvarige ledd

Deler sveiset med motstandssveising skaper sterke og holdbare skjøter. Produkter laget på denne måten er solide og stabile, noe som er avgjørende i bilindustrien. For eksempel, hvis en mutter ikke er forsvarlig sveiset, kan det føre til ulykker på veien. Presisjon og pålitelighet er avgjørende i bilindustrien, der selv den minste feil er uakseptabel. Derfor spiller motstandssveising en avgjørende rolle for å sikre at disse standardene oppfylles.

Ensartethet i ledd

Ved sveising av bilkomponenter er det ikke bare viktig at sveisene er sterke, men også at de sveisede produktene ser estetisk tiltalende ut. Motstandssveising kan oppnå dette kravet. Spesielt for sveising av karosseriet bør hvert sveisepunkt være lite iøynefallende, da det påvirker etterfølgende behandling og kjøretøyets generelle utseende.

Sammenføyning av ulikt materiale

Motstandssveising er også egnet for sveising av forskjellige materialer. I bilindustrien er det komponenter hvor ulike metaller må settes sammen. Det er her motstandssveising kommer godt med, siden den kan sammenføye ulike materialer, som stål og aluminium.

Sveisehastighet

Motstandssveising krever ikke fylltråd. Det er raskere for sveising av små deler. I bilindustrien, hvor for det meste små komponenter sveises, er prosessen rask og enkel automatisert, noe som sparer arbeidskraft og øker sveiseeffektiviteten.

Repeterbarhet

På grunn av dens egnethet for sveising av repeterende produkter, kan motstandssveising kreve parameter- og utstyrsjusteringer når du bytter til forskjellige spesifikasjoner. Derfor er den mer egnet for sveising av høyvolumsprodukter. Bilkomponenter, nettopp på grunn av denne egenskapen, finner motstandssveising spesielt egnet for bilindustrien.

Motstandssveising blir stadig mer brukt i dagens industrisektorer. Teknologien oppdateres kontinuerlig for å tilpasse seg industriell utvikling, og beveger seg mot automatisering. For å lære mer om motstandssveising, vennligst følg våre oppdateringer.

Vanlige spørsmål:

1、Hvilken sveisemetode bør jeg bruke for å sveise en oljetrommel i rustfritt stål som må forsegles tett?

For lufttette krav kan du bruke sømsveising, ensøm sveiserkan gjøre det.

2、Hva slags sveisemaskin brukes vanligvis til karosserideler?

Bilkarosserier bruker vanligvisflekksveisepistol, som er fleksible og enkle å automatisere.

3、Hvilken kraftpunktsveiser trengs for å sveise 2 mm tykt rustfritt stål?

En 130kVA punktsveising maskinvil fungere bra.

4、Hvordan sveiser jeg en M8-mutter til en 2 mm karbonstålplate?

Du kan bruke en projeksjonssveising maskin.

5、Hvordan justerer jeg punktsveiseparametere?

Juster parametrene basert på spesifikasjonene til arbeidsstykket ditt og sveisekravene.

6、Hvordantopunktsveis uten sveiser?

Du kan bruke en robot til automatisert lasting og sveising.

7、Hvordantosveise aluminium?

Aluminium har et lavt smeltepunkt, så du trenger høyere effekt. ENMFDCpunktsveiser kan brukes.