1. ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ
ਵਨ-ਪੀਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਪੈਚ ਪਲੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦਸਤਕ ਦੀ ਟੇਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਥਰਮੋਫਾਰਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੀ-ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਚ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ AB ਪਿੱਲਰ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪਲੇਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
2. ਥਰਮੋਫਾਰਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ 280-400Mpa ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਚ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3.ਕੇਸ:
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਕਟਰੀ ਐਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਸਮੱਗਰੀ 22MnB5, ਮੋਟਾਈ 1.6MM, ਦੋ ਪੈਚ ਬੋਰਡ, ਕੁੱਲ 78 ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ, ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਲੱਭਿਆ, ਅਸੀਂ ਰੋਬੋਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡਿੰਗ, ਰੋਬੋਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਾਰਚ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
3.1 ਸਕੀਮ ਖਾਕਾ:
3.2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਰੋਬੋਟ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਦੁਆਰਾ ਫੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੈ. ਦੋ ਅੰਜੀਆ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਾਰਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ (ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਬਲ ਗਨ ਸਪਾਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ), ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੋਬੋਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੀਡਿੰਗ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ।
a. ਗ੍ਰੈਬਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਬੀ.ਡਬਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਨ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਦੋ ਰੋਬੋਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਬੀ.ਰੋਟਰੀ ਟੂਲਿੰਗ: ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਦੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
b. ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ: ਪੋਸਟ-ਵੇਲਡ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਨਗਟ ਦਾ ਵਿਆਸ Ø6 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
c.ਸਿੱਟਾ:
ਸਮਤਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਚਟਾਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਟੁੱਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਡੋਰ ਨੌਕਰ ਦੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ।ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਕੁਝ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ;ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੋਰ ਨੋਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਗੈਂਟਰੀ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟੈਗ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੋਰ ਨੌਬ ਸ਼ੀਟ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਵਰਣਨ: ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਫਲੈਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਈ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।ਿਲਵਿੰਗ.
ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੋਰ ਰਿੰਗ ਖਾਲੀ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੋਰ ਰਿੰਗ ਲਈ ਰੋਬੋਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-16-2023