Dwugłowicowa zgrzewarka doczołowa osi przyczepy

Oś typu amerykańskiego jest najczęściej stosowanym typem osi w Chinach. Przyjmuje technologię formowania integralnego, a reprezentatywnym producentem jest Fuhua. Procedury przetwarzania są złożone, trasa procesu jest długa, a inwestycja w sprzęt jest duża. Charakteryzuje się brakiem procesu spawania. Obecny proces formowania jest dojrzały. Ale po przyspawaniu wideł do osi należy je jeszcze wyprostować.

Niemiecka oś to trzyczęściowa oś spawana, która jest przyspawana przez dwie precyzyjnie obrobione głowice osi i środkową rurę osi. Reprezentatywnym producentem jest niemiecki BPW. Ponieważ główkę osi można precyzyjnie obrobić i zespawać z rurą osi, etapy przetwarzania są krótsze niż w przypadku zintegrowanej osi, a inwestycje w sprzęt można znacznie zaoszczędzić.

Obecnie istnieją trzy metody spawania osi, a mianowicie zgrzewanie tarciowe osi, zgrzewanie CO2 osi i zgrzewanie doczołowe osi. Ich odpowiednie cechy są następujące:

1. Zgrzewarka tarciowa osi to metoda spawania wprowadzona wcześniej w Chinach. Na początku był to sprzęt w całości importowany, co było drogie. W ostatnich latach został zastąpiony produktami krajowymi, ale koszt sprzętu jest nadal wysoki. Może spawać tylko okrągłe wały, a nie kwadratowe rury, a prędkość spawania jest umiarkowana. W większości przypadków po zespawaniu wideł wymagany jest proces prostowania.

2. Automat spawalniczy CO2 jest również stosunkowo dojrzałym procesem spawania. Przed spawaniem należy ukosować rurę wału i głowicę wału, a następnie wykonać zgrzewanie wypełniające wielowarstwowe i wieloprzejściowe. Spawanie CO2 zawsze powoduje wady spawalnicze, takie jak wtrącenia żużla i pory, których nie można uniknąć (szczególnie podczas spawania rur z trzonkiem kwadratowym), a prędkość spawania jest niska. Zaletą jest niski koszt inwestycji w sprzęt. Po przyspawaniu osi do widelca wymagany jest również proces wyrównywania.

3. Specjalna maszyna do dwugłowicowego zgrzewania doczołowego osi. Do spawania używana jest dwugłowicowa zgrzewarka doczołowa osiowa. To urządzenie to specjalna spawarka opracowana i dostosowana przez firmę Suzhou Ageradla branży spawania osi przyczep. Charakteryzuje się dużą szybkością spawania, brakiem wad, takich jak wtrącenia żużla i pory po spawaniu, a jakość spoiny jest zbliżona lub osiąga jakość materiału podstawowego. wytrzymałość. Może być doskonale kompatybilny ze spawaniem osi okrągłych i kwadratowych i może być spawany po zespawaniu wideł i wahacza. Po spawaniu nie jest wymagany proces wyrównywania, co znacznie poprawia wydajność i jakość spawania oraz zmniejsza koszty spawania.

Agera Suzhoumoże również w pełni zautomatyzować proces zgrzewania wypływowego osi zgodnie z potrzebami klienta, aby zrealizować automatyczny załadunek, spawanie i rozładunek osi w celu zmniejszenia intensywności pracy ręcznej oraz problemów związanych z jakością i bezpieczeństwem człowieka, przy jednoczesnej dalszej poprawie wydajności spawania osi.

Osie przyczep odgrywają ważną rolę w transporcie drogowym na duże odległości. Znaczenie poprawy jakości i wydajności przetwarzania jest oczywiste. Biorąc pod uwagę stały wzrost zapotrzebowania rynku na pojazdy transportu drogowego oraz branżę produkującą osie, w obliczu aktualnej sytuacji polegającej na pilnej potrzebie modernizacji sprzętu, AgeraFirma Automation opracowała dwugłowicową zgrzewarkę doczołową osi dla przemysłu, która zapewni przemysłowi wysoką wydajność, wysoką precyzję i automatyzację. Zaawansowane urządzenia produkcyjne charakteryzujące się dużą dokładnością i niskimi kosztami produkcji mają ogromne znaczenie dla rozwoju transportu drogowego i budownictwa gospodarczego kraju.