Zváranie plechu je kľúčovou súčasťou výrobného procesu rôznych kovových výrobkov. Bodové zváranie je široko používané v automobilovom priemysle, priemysle hardvéru domácich spotrebičov a priemysle plechov. Moderná technológia vyžaduje stále vyššiu kvalitu zvárania. V tomto článku podrobne vysvetlíme proces bodového zvárania a prediskutujeme jeho výhodybodové zváraniev automobilovom priemysle.

Čo je bodové zváranie

Bodové zváranie je typodporové zváranie. Zahŕňa umiestnenie dvoch obrobkov medzi hornú a dolnú elektródu, ich ohrievanie elektrickým prúdom a vyvíjanie tlaku, aby sa na kontaktnom povrchu obrobkov vytvoril plastický stav, ktorý umožňuje ich vzájomné spojenie. Jeho princíp je jednoduchý: vedením elektriny cez dve medené elektródy odpor zvyšuje teplotu obrobkov, čo spôsobuje ich roztavenie a vzájomné spojenie. Preto sa nazýva aj odporové zváranie. V porovnaní s inýmizváracie procesybodové zváranie nevyžaduje pridávanie zváracieho materiálu a prevádzka je jednoduchá.

Ako bodový zvar?

1: Čistenie povrchu obrobku

Bodové zváranie Bežne materiály

hliník: Hliník je veľmi bežný pri bodovom zváraní, najmä v automobilovom priemysle, kde jeho ľahké vlastnosti môžu nahradiť tuhé konštrukcie. Zváranie hliníka je však náročnejšie kvôli jeho vysokej vodivosti, ktorá vyžaduje približne dvojnásobok prúdu ako bežné materiály. Preto pri zváraní hliníka musíte zvoliť zariadenie s vyšším výkonom.

Oceľ: Oceľ je najbežnejším materiálom pri bodovom zváraní. Je to tvrdý materiál a mnoho automobilových komponentov používa oceľ. Bodové zváranie sa všeobecne používa na zváranie karosérií automobilov a komponentov pevných matíc.

Meď: Bodové zváranie medi vyžaduje špeciálne techniky. Meď má vysokú tepelnú a elektrickú vodivosť, vďaka čomu je náchylná na lepenie na elektródy. Preto volíme volfrámové alebo molybdénové elektródy. Počas zvárania je potrebné medzi dva obrobky pridať spájkovací materiál, preto sa bežne používa spájkovanie medi.

Pozinkovaná oceľ: Zváranie pozinkovanej ocele je náročnejšie ako zváranie ocele, vyžaduje si vyšší prúd. Teplota tavenia pozinkovaného povlaku je nižšia ako teplota tavenia ocele, takže pri zváraní ľahko pretečie a vytvára striekance.

Čistenie povrchu obrobku

Pred zváraním je dôležité skontrolovať, či obrobky nemajú hrdzu alebo oxidáciu. Ak áno, je potrebné obrobky ošetriť. Aby bol povrch hladký, môžete použiť brúsny papier alebo brúsku. V opačnom prípade dôjde k veľkému rozstreku, ktorý môže ovplyvniť kvalitu zvárania.

2: Pred zváraním zvážiť 4 premenné a nastaviť parametre

Tlak

Výber vhodného tlaku je rozhodujúci. Ak je tlak elektródy príliš vysoký alebo príliš nízky, môže to oslabiť pevnosť zvaru a zvýšiť jeho rozptyl. Pri zváraní je dôležité pri nastavovaní tlaku zvážiť vlastnosti obrobku.

Čas zvárania

Rozhodujúce je nastavenie vhodného času zvárania. Ak je čas zvárania príliš krátky, obrobok sa nemusí dostatočne roztaviť, aby splnil požiadavky na zváranie. Na druhej strane, ak je čas zvárania príliš dlhý, obrobok je náchylný na deformáciu, čo má za následok väčšie stopy po zvaroch.

Zvárací prúd

Zvárací prúd a čas sa navzájom dopĺňajú, ale majú aj svoje limity. Nájdenie správnej rovnováhy medzi týmito dvoma je kľúčom k výrobe dokonalých zvarov.

3: Bodový zvárací stroj

Zariadenie potrebné na bodové zváranie je abodový zvárací stroj, ktorý sa dodáva v rôznych modeloch. Výber správneho stroja na bodové zváranie závisí od vlastností obrobku a požiadaviek na zváranie. Napríklad, ak chcete zvariť dve 2 mm nerezové platne, aby ste dosiahli požadovanú pevnosť základného materiálu, budete si musieť vybrať bodové zváracie zariadenie s vyšším výkonom. To dokáže bežný bodový zvárací stroj s výkonom 130 KVA. Ak však potrebujete zvárať hliníkové platne s hrúbkou 2 mm, budete potrebovať štandardný bodový zvárací stroj s výkonom 260 KVA.

4: Umiestnite obrobok medzi elektródy a začnite zvárať

Po výbere vhodného bodového zváracieho stroja je čas začať zvárať. Po pripojení napájacieho zdroja a nastavení parametrov umiestnite pripravený obrobok medzi obauzáver elektródy. Stlačte tlačidlo nožného pedála a elektródy stlačia, zohrejú a stlačia obrobky, čím spoja kontaktné body dvoch obrobkov dohromady.

5: Test odlupovania po zváraní

Po zváraní obrobku je ťažké posúdiť pevnosť zvaru voľným okom. Vtedy je potrebné použiť nástroje na testovanie pevnosti zvaru. Testovanie peelingu je skvelá metóda. Počas testovania odlupovania sledujte maximálnu ťahovú silu dosiahnutú pri odlupovaní obrobku. Niektoré obrobky majú špecifické požiadavky na túto hodnotu, aby sa zvar považoval za prijateľný.

Výhody bodového zvárania pre automobilový priemysel

Pevné a dlhotrvajúce kĺby

Diely zvárané odporovým zváraním vytvárajú pevné a odolné spoje. Výrobky vyrobené týmto spôsobom sú pevné a stabilné, čo je v automobilovom priemysle kľúčové. Napríklad, ak matica nie je bezpečne privarená, môže to viesť k nehodám na ceste. Precíznosť a spoľahlivosť sú prvoradé v automobilovom sektore, kde je aj najmenšia chyba neprijateľná. Preto odporové zváranie zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní splnenia týchto noriem.

Jednotnosť v kĺboch

Pri zváraní automobilových komponentov nie je dôležité len to, aby boli zvary pevné, ale aby aj zvárané produkty vyzerali esteticky. Odporové zváranie môže splniť túto požiadavku. Najmä pri zváraní karosérie by mal byť každý zvarový bod nenápadný, pretože ovplyvňuje následné spracovanie a celkový vzhľad vozidla.

Spájanie odlišných materiálov

Odporové zváranie je vhodné aj na zváranie rôznych materiálov. V automobilovom priemysle existujú komponenty, kde je potrebné spájať rôzne kovy. Tu príde vhod odporové zváranie, pretože dokáže spájať rozdielne materiály, ako je oceľ a hliník.

Rýchlosť zvárania

Odporové zváranie nevyžaduje prídavný drôt. Pri zváraní malých dielov je to rýchlejšie. V automobilovom priemysle, kde sa zvárajú väčšinou malé súčiastky, je tento proces rýchly a ľahko automatizovaný, čo šetrí prácu a zvyšuje efektivitu zvárania.

Opakovateľnosť

Vďaka svojej vhodnosti na zváranie opakujúcich sa produktov môže odporové zváranie vyžadovať úpravu parametrov a zariadení pri prechode na iné špecifikácie. Preto je vhodnejší na zváranie veľkoobjemových produktov. Automobilové komponenty, práve kvôli tejto vlastnosti, považujú odporové zváranie za obzvlášť vhodné pre automobilový priemysel.

Odporové zváranie sa v dnešných priemyselných odvetviach čoraz viac používa. Jeho technológia sa neustále aktualizuje, aby sa prispôsobila priemyselnému rozvoju a posunula sa smerom k automatizácii. Ak sa chcete dozvedieť viac o odporovom zváraní, sledujte naše aktualizácie.

FAQ:

1、Aký spôsob zvárania by som mal použiť na zváranie suda s olejom z nehrdzavejúcej ocele, ktorý musí byť tesne utesnený?

Pre vzduchotesné požiadavky môžete použiť švové zváranie, azváračka švovdokáže to.

2、Aký druh zváracieho stroja sa všeobecne používa na časti karosérie automobilov?

Zvyčajne sa používajú karosérie automobilovmiestezváracia pištoľ, ktoré sú flexibilné a ľahko automatizovateľné.

3、Aká výkonová bodová zváračka je potrebná na zváranie nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou 2 mm?

Bodový zvar 130 kVAing strojbude dobre fungovať.

4、Ako privarím maticu M8 na 2 mm platňu z uhlíkovej ocele?

Môžete použiť projekčný zvaring stroj.

5、Ako nastavím parametre bodového zvárania?

Upravte parametre na základe špecifikácií vášho obrobku a požiadaviek na zváranie.

6、Akotobodový zvar bez zváračky?

Robot môžete použiť na automatizované nakladanie a zváranie.

7、Akotozvárať hliník?

Hliník má nízky bod topenia, takže potrebujete vyšší výkon. AMFDCmožno použiť bodovú zváračku.