Saldimi me fletë metalike është një pjesë thelbësore e procesit të prodhimit për produkte të ndryshme metalike. Saldimi në vend përdoret gjerësisht në industrinë e prodhimit të automobilave, në industrinë e pajisjeve të pajisjeve shtëpiake dhe në industrinë e kutive të fletëve. Teknologjia moderne kërkon cilësi gjithnjë e më të lartë saldimi. Në këtë artikull, ne do të shpjegojmë në detaje procesin e saldimit në vend dhe do të diskutojmë avantazhet e tijsaldim në vendnë industrinë e automobilave.

Çfarë është saldimi në vend

Saldimi në vend është një lloj isaldimi me rezistencë. Ai përfshin vendosjen e dy pjesëve të punës midis elektrodave të sipërme dhe të poshtme, ngrohjen e tyre me një rrymë elektrike dhe ushtrimin e presionit për të krijuar një gjendje plastike në sipërfaqen e kontaktit të pjesëve të punës, duke i lejuar ato të lidhen së bashku. Parimi i tij është i thjeshtë: duke përçuar elektricitetin përmes dy elektrodave të bakrit, rezistenca rrit temperaturën e pjesëve të punës, duke bërë që ato të shkrihen dhe të lidhen së bashku. Kjo është arsyeja pse quhet edhe saldim me rezistencë. Krahasuar me të tjeratproceset e saldimit, saldimi në vend nuk kërkon shtimin e materialit të saldimit dhe funksionimi është i thjeshtë.

Si të dalloni saldimin?

1: Pastrimi i sipërfaqes së pjesës së punës

Materialet e zakonshme të saldimit në vend

Alumini: Alumini është shumë i zakonshëm në saldimin në vend, veçanërisht në industrinë e automobilave, ku karakteristikat e tij të lehta mund të zëvendësojnë strukturat e ngurtë. Megjithatë, saldimi i aluminit është më sfidues për shkak të përçueshmërisë së tij të lartë, duke kërkuar rreth dyfishin e rrymës së materialeve të zakonshme. Prandaj, kur saldoni alumin, duhet të zgjidhni pajisje me fuqi më të lartë.

Çeliku: Çeliku është materiali më i zakonshëm në saldimin në vend. Është një material i fortë dhe shumë komponentë të automobilave përdorin çelik. Saldimi në vend përdoret përgjithësisht për saldimin e trupave të makinave dhe komponentëve të ngurtë të arrave.

Bakri: Saldimi në vend i bakrit kërkon teknika të veçanta. Bakri ka përçueshmëri të lartë termike dhe elektrike, duke e bërë atë të prirur për t'u ngjitur në elektroda. Prandaj, ne zgjedhim elektroda tungsteni ose molibden. Gjatë saldimit, materiali i brumit duhet të shtohet midis dy pjesëve të punës, kështu që zakonisht përdoret brazimi me bakër.

Çeliku i galvanizuar: Saldimi i çelikut të galvanizuar është më i vështirë se saldimi i çelikut, duke kërkuar rrymë më të lartë. Pika e shkrirjes së veshjes së galvanizuar është më e ulët se ajo e çelikut, kështu që është e lehtë të tejmbushet dhe të formohen spërkatje gjatë saldimit.

Pastrimi i sipërfaqes së pjesës së punës

Para saldimit, është e rëndësishme të kontrolloni nëse pjesët e punës kanë ndryshk ose oksidim. Nëse ndodh, pjesët e punës duhet të trajtohen. Ju mund të përdorni letër zmerile ose një mulli për ta bërë sipërfaqen të lëmuar. Përndryshe, do të ketë shumë spërkatje, të cilat mund të ndikojnë në cilësinë e saldimit.

2: Të merren parasysh 4 variabla përpara saldimit dhe vendosjes së parametrave

Presioni

Zgjedhja e presionit të duhur është vendimtare. Nëse presioni i elektrodës është shumë i lartë ose shumë i ulët, mund të dobësojë forcën e saldimit dhe të rrisë shpërndarjen e tij. Gjatë saldimit, është e rëndësishme të merren parasysh karakteristikat e pjesës së punës kur vendosni presionin.

Koha e saldimit

Vendosja e kohës së duhur të saldimit është vendimtare. Nëse koha e saldimit është shumë e shkurtër, pjesa e punës mund të mos shkrihet mjaftueshëm për të përmbushur kërkesat e saldimit. Nga ana tjetër, nëse koha e saldimit është shumë e gjatë, pjesa e punës është e prirur ndaj deformimit, duke rezultuar në shenja më të mëdha saldimi.

Rryma e saldimit

Rryma dhe koha e saldimit plotësojnë njëra-tjetrën, por kanë edhe kufijtë e tyre. Gjetja e ekuilibrit të duhur midis të dyjave është çelësi për prodhimin e saldimeve të përsosura.

3: Makinë saldimi në vend

Pajisjet e nevojshme për saldimin në vend janë amakinë saldimi në vend, i cili vjen në modele të ndryshme. Zgjedhja e makinës së duhur të saldimit në vend varet nga karakteristikat e pjesës së punës dhe kërkesat e saldimit. Për shembull, nëse dëshironi të bashkoni së bashku dy pllaka çeliku inox 2 mm për të arritur forcën e kërkuar të materialit prind, do t'ju duhet të zgjidhni një makinë saldimi në vend me fuqi më të lartë. Një makinë standarde saldimi pikash me 130 KVA mund ta realizojë këtë. Megjithatë, nëse keni nevojë të bashkoni pllaka alumini me trashësi 2 mm, do t'ju duhet një makinë standarde saldimi pikash me 260 KVA.

4: Vendoseni pjesën e punës midis elektrodave dhe filloni saldimin

Pasi të keni zgjedhur një makinë të përshtatshme saldimi në vend, është koha për të filluar saldimin. Pas lidhjes së furnizimit me energji elektrike dhe rregullimit të parametrave, vendosni pjesën e përgatitur të punës midis të dyjavekapaku i elektrodës. Shtypni butonin e pedalit të këmbës dhe elektrodat do të shtypen poshtë, duke ngrohur dhe ngjeshur pjesët e punës, duke lidhur kështu pikat e kontaktit të dy pjesëve të punës së bashku.

5: Testi i lëvores pas saldimit

Pas saldimit të pjesës së punës, është e vështirë të vlerësohet forca e saldimit vetëm me sy të lirë. Kjo është kur ju duhet të përdorni mjete për të testuar forcën e saldimit. Testimi i lëvozhgës është një metodë e shkëlqyer. Gjatë testimit të lëvozhgës, vëzhgoni forcën maksimale të tërheqjes së arritur gjatë qërimit të pjesës së punës. Disa pjesë të punës kanë kërkesa specifike për këtë vlerë për ta konsideruar saldimin të pranueshëm.

Përfitimet e saldimit në vend për industrinë e automobilave

Nyje të forta dhe të qëndrueshme

Pjesët e salduara duke përdorur saldim me rezistencë krijojnë nyje të forta dhe të qëndrueshme. Produktet e prodhuara në këtë mënyrë janë të qëndrueshme dhe të qëndrueshme, gjë që është thelbësore në industrinë e automobilave. Për shembull, nëse një arrë nuk është ngjitur mirë, mund të çojë në aksidente në rrugë. Saktësia dhe besueshmëria janë parësore në sektorin e automobilave, ku edhe gabimi më i vogël është i papranueshëm. Prandaj, saldimi me rezistencë luan një rol vendimtar në sigurimin e përmbushjes së këtyre standardeve.

Uniformiteti në nyje

Në saldimin e komponentëve të automobilave, nuk është e rëndësishme vetëm që saldimet të jenë të forta, por edhe që produktet e salduara të duken estetikisht të këndshme. Saldimi me rezistencë mund ta arrijë këtë kërkesë. Sidomos për saldimin e trupit të makinës, çdo pikë saldimi duhet të jetë e paqartë, pasi ndikon në përpunimin e mëvonshëm dhe pamjen e përgjithshme të automjetit.

Bashkimi i materialeve të ndryshme

Saldimi me rezistencë është gjithashtu i përshtatshëm për saldimin e materialeve të ndryshme. Në industrinë e automobilave, ka komponentë ku duhet të bashkohen metale të ndryshme. Këtu është i dobishëm saldimi me rezistencë, pasi mund të bashkojë materiale të ndryshme, si çeliku dhe alumini.

Shpejtësia e saldimit

Saldimi me rezistencë nuk kërkon tela mbushëse. Është më i shpejtë për saldimin e pjesëve të vogla. Në industrinë e automobilave, ku bashkohen kryesisht komponentë të vegjël, procesi automatizohet shpejt dhe lehtë, duke kursyer fuqinë punëtore dhe duke rritur efikasitetin e saldimit.

Përsëritshmëria

Për shkak të përshtatshmërisë së tij për saldimin e produkteve të përsëritura, saldimi me rezistencë mund të kërkojë rregullime të parametrave dhe pajisjeve kur kalon në specifikime të ndryshme. Prandaj, është më i përshtatshëm për saldimin e produkteve me vëllim të lartë. Përbërësit e automobilave, pikërisht për shkak të kësaj karakteristike, e gjejnë saldimin me rezistencë veçanërisht të përshtatshme për industrinë e automobilave.

Saldimi me rezistencë përdoret gjithnjë e më shumë në sektorët industrialë të sotëm. Teknologjia e saj përditësohet vazhdimisht për t'iu përshtatur zhvillimit industrial, duke shkuar drejt automatizimit. Për të mësuar më shumë rreth saldimit me rezistencë, ju lutemi ndiqni përditësimet tona.

FAQ:

1,Çfarë metode saldimi duhet të përdor për të bashkuar një kazan me vaj çelik inox që duhet të mbyllet fort?

Për kërkesat hermetike, mund të përdorni saldimin me tegel, asaldator tegelashmund ta bëjë.

2,Çfarë lloj makine saldimi përdoret përgjithësisht për pjesët e trupit të makinës?

Trupat e makinave zakonisht përdorinvendarmë saldimi, të cilat janë fleksibël dhe të lehtë për t'u automatizuar.

3,Cili saldator me pikë fuqie nevojitet për të bashkuar çelik inox me trashësi 2 mm?

Një saldim pikash 130 kVAmakinë ingdo të funksionojë mirë.

4,Si mund të bashkoj një dado M8 në një pllakë çeliku të karbonit 2 mm?

Ju mund të përdorni një saldim projeksionmakinë ing.

5,Si mund të rregulloj parametrat e saldimit në vend?

Rregulloni parametrat bazuar në specifikimet e pjesës suaj të punës dhe kërkesat e saldimit.

6,Sitosaldim në vend pa saldator?

Ju mund të përdorni një robot për ngarkim dhe saldim të automatizuar.

7,Sitosaldimi i aluminit?

Alumini ka një pikë shkrirjeje të ulët, kështu që ju duhet fuqi më e lartë. AMFDCmund të përdoret saldator në vend.