การต่อโลหะมีหลายวิธี และการเชื่อมเป็นเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อชิ้นส่วนโลหะหลายชนิดหากคุณยังใหม่ต่ออุตสาหกรรมการเชื่อม คุณอาจไม่ทราบว่ามีกระบวนการเชื่อมที่แตกต่างกันกี่แบบเพื่อเชื่อมต่อโลหะบทความนี้จะอธิบายกระบวนการเชื่อมหลัก 8 กระบวนการ ทำให้คุณเข้าใจอุตสาหกรรมการเชื่อมได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

การเชื่อมอาร์ค

การเชื่อมอาร์คเป็นกระบวนการที่ใช้อาร์คไฟฟ้าเป็นแหล่งความร้อนเพื่อหลอมและหลอมพื้นผิวของชิ้นงานเข้าด้วยกันมันเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดเทคนิคการเชื่อมและรวมถึงวิธีการต่างๆ เช่น การเชื่อมอาร์กด้วยมือและการเชื่อมแบบป้องกันแก๊สการเลือกวิธีการเชื่อมอาร์คขึ้นอยู่กับวัสดุและข้อกำหนดในการเชื่อมสำหรับการเชื่อมเหล็กโครงสร้าง จะใช้การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล ในขณะที่การเชื่อมแบบป้องกันแก๊สจะดีกว่าสำหรับวัสดุ เช่น สแตนเลสและอลูมิเนียมโลหะผสมสิ่งสำคัญคือต้องปกป้องพื้นที่การเชื่อมเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันและประกายไฟ และต้องควบคุมการตั้งค่ากระแสและแรงดันไฟฟ้าของเครื่องอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

การเชื่อม MIG/MAG

ในการเชื่อม MIG/MAG หัวเชื่อมจะส่งลวดเชื่อมที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟอาร์คไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นระหว่างลวดเชื่อมและชิ้นงาน โดยหลอมทั้งวัสดุชิ้นงานและลวดเชื่อมจนเกิดเป็นรอยเชื่อม จึงเชื่อมชิ้นงานเข้าด้วยกันในระหว่างการเชื่อม หัวเชื่อมจะป้อนลวดอย่างต่อเนื่องและจ่ายก๊าซป้องกันเพื่อปกป้องตะเข็บเชื่อม

การเชื่อมมิกนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายและเหมาะสำหรับการเชื่อมชิ้นงานขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยทั่วไปจะใช้ในอุตสาหกรรมหนัก เช่น การต่อเรือ การก่อสร้างท่อ และโครงสร้างเหล็ก และยังใช้สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงการดังกล่าวอีกด้วย

การเชื่อมทิก

การเชื่อมทิกหรือที่เรียกว่าการเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยทังสเตนเป็นวิธีการที่ใช้ก๊าซภายนอกเป็นตัวกลางในการป้องกันการเชื่อม TIG ใช้อิเล็กโทรดทังสเตนที่ไม่สิ้นเปลืองเพื่อเชื่อมวัสดุที่เป็นโลหะกระบวนการนี้จะสร้างส่วนโค้งที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งจะละลายและหลอมรวมชิ้นงานโลหะเข้าด้วยกัน

การเชื่อม TIG ขึ้นชื่อในด้านคุณภาพการเชื่อมสูง ความแม่นยำ และรอยเชื่อมที่สะอาดและสวยงามเหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่มีความแม่นยำและวัสดุบาง เช่น สแตนเลสและอะลูมิเนียมวิธีการนี้ใช้เป็นหลักในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์ การบินและอวกาศ และการผลิตที่มีความแม่นยำ

การเชื่อมต้านทาน

การเชื่อมด้วยความต้านทานเกี่ยวข้องกับการวางชิ้นงานระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองความร้อนเกิดขึ้นจากกระแสทำให้ชิ้นงานหลอมละลายและหลอมรวมเข้าด้วยกันภายใต้ความกดดันการเชื่อมด้วยความต้านทานแบ่งออกเป็นสี่ประเภทหลัก:การเชื่อมจุด, การเชื่อมแบบฉายภาพ, การเชื่อมแบบชนและการเชื่อมตะเข็บ-กระบวนการเชื่อมที่เหมาะสมจะถูกเลือกตามความต้องการในการเชื่อมของชิ้นงาน

เมื่อเทียบกับวิธีการเชื่อมแบบอื่นๆ การเชื่อมแบบต้านทานมีข้อดีหลายประการ คือ ไม่ต้องใช้ลวดเชื่อม รวดเร็ว และเหมาะสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็กนอกจากนี้ยังทำให้เป็นอัตโนมัติได้ง่าย ทำให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ชิ้นส่วนยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และการผลิตเครื่องใช้ในบ้านตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการเชื่อมน็อตรถยนต์ คุณสามารถเลือกการเชื่อมแบบต้านทานได้

การเชื่อมด้วยเลเซอร์

การเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นวิธีการใช้ลำแสงเลเซอร์เป็นแหล่งพลังงานในการให้ความร้อนและเชื่อมโลหะหรือพลาสติกอย่างแม่นยำเมื่อเทียบกับการเชื่อมอาร์กแบบดั้งเดิม การเชื่อมด้วยเลเซอร์จะเร็วกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าเป็นเทคนิคสำคัญในการประมวลผลวัสดุเลเซอร์การเชื่อมด้วยเลเซอร์ไม่จำเป็นต้องใช้อิเล็กโทรดและไม่จำเป็นต้องสัมผัสกับวัสดุชิ้นงานเมื่อเชื่อมวัสดุบางหรือลวดละเอียด จะไม่ทำให้เกิดการหลอมกลับเหมือนการเชื่อมอาร์ก

การเชื่อมพลาสม่า

การเชื่อมด้วยพลาสมาใช้อาร์คพลังงานสูงเพื่อสร้างพลาสมา โดยให้ความร้อนแก่พื้นผิวชิ้นงานจนถึงจุดหลอมเหลวเติมวัสดุเชื่อม หลอมละลาย และหลอมรวมกับชิ้นงานวิธีนี้สามารถเชื่อมวัสดุได้หลากหลาย รวมถึงโลหะ พลาสติก และเซรามิกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศ การผลิตยานยนต์ และอิเล็กทรอนิกส์

การเชื่อมด้วยอัลตราโซนิก

การเชื่อมด้วยอัลตราโซนิกใช้คลื่นสั่นสะเทือนความถี่สูงที่กระทบกับพื้นผิวของชิ้นงาน 2 ชิ้นภายใต้ความกดดัน ทำให้เกิดการเสียดสีกันและก่อให้เกิดการเชื่อมแบบโซลิดสเตตวิธีนี้สามารถใช้ได้กับทั้งโลหะและพลาสติกและยังสามารถเชื่อมต่อกับวัสดุที่แตกต่างกันได้อีกด้วยในการเชื่อมโลหะ อุณหภูมิสูงจะกระจายออกไซด์บนพื้นผิวและสร้างการเคลื่อนไหวเฉพาะจุดในวัสดุ ก่อให้เกิดการเชื่อมโดยไม่ทำให้วัสดุละลายการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิกทำให้เกิดข้อต่อที่แม่นยำและสะอาดมาก และเป็นวิธีการเชื่อมอัตโนมัติที่ง่ายดาย

การเชื่อมแรงเสียดทาน

การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานสร้างความร้อนผ่านการเสียดสีความเร็วสูงระหว่างชิ้นงาน 2 ชิ้น ทำให้ผิวชิ้นงานนิ่มและหลอมละลายจากนั้นชั้นพื้นผิวที่หลอมละลายจะถูกไล่ออก และข้อต่อจะเกิดขึ้นเมื่อเย็นตัวลงนี่คือกระบวนการเชื่อมและการเชื่อมแบบโซลิดสเตตการเชื่อมแบบเสียดทานไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งความร้อนภายนอก ซึ่งช่วยป้องกันข้อบกพร่อง เช่น การเสียรูปและรอยแตกร้าวเนื่องจากอุณหภูมิที่มากเกินไปนอกจากนี้ยังประหยัดพลังงานและให้รอยเชื่อมที่แข็งแรงคุณสามารถใช้มันเพื่อเชื่อมโลหะกับโลหะหรือโลหะกับอโลหะ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตทางอุตสาหกรรม เช่น สำหรับล้อเครื่องบินและเพลายานพาหนะสำหรับรถไฟ

เมื่อเลือกกระบวนการเชื่อม ให้พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุ ความหนา ขนาดของชิ้นงาน และข้อกำหนดในการเชื่อมสิ่งสำคัญคือต้องทำการทดสอบหลายครั้งเพื่อกำหนดวิธีการเชื่อมที่เหมาะสมที่สุด

คำถามที่พบบ่อย-

1-เทคโนโลยีการเชื่อมแบบไหนที่เหมาะกับอุตสาหกรรมยานยนต์มากกว่ากัน?

การเชื่อมแบบต้านทานเหมาะสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์มากกว่าข้อดีของมันคือการเชื่อมที่มั่นคงและสวยงาม ความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็ว และการใช้งานการเชื่อมอัตโนมัติที่ง่ายดาย

2-วัสดุอะไรที่สามารถเชื่อมได้?

โดยทั่วไปสามารถเชื่อมวัสดุโลหะต่างๆ เช่น สแตนเลส ทองแดง อลูมิเนียม เหล็กชุบสังกะสี ฯลฯ ได้

3-วัสดุอุดสำหรับลวดเชื่อมมีกี่ประเภท?

ประเภทของลวดเชื่อมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกระบวนการเชื่อมสำหรับการเชื่อมแบบต้านทาน กระบวนการนี้ไม่ต้องใช้ลวดเชื่อม

4-ฉันจะเรียนรู้ทักษะการเชื่อมเพิ่มเติมได้ที่ไหน?

คุณสามารถเรียนรู้เทคนิคการเชื่อมได้จากโรงเรียนอาชีวศึกษาเฉพาะทางหรือจากการเรียนในโรงงาน