การเชื่อมแผ่นโลหะเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะต่างๆ การเชื่อมแบบจุดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ อุตสาหกรรมฮาร์ดแวร์เครื่องใช้ในบ้าน และอุตสาหกรรมกล่องโลหะแผ่น เทคโนโลยีสมัยใหม่ต้องการคุณภาพการเชื่อมที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ในบทความนี้ เราจะอธิบายกระบวนการเชื่อมแบบจุดโดยละเอียดและหารือเกี่ยวกับข้อดีของการเชื่อมจุดในอุตสาหกรรมยานยนต์

การเชื่อมแบบจุดคืออะไร

การเชื่อมแบบจุดนั้นเป็นการเชื่อมแบบหนึ่งการเชื่อมต้านทาน- โดยการวางชิ้นงานสองชิ้นระหว่างอิเล็กโทรดด้านบนและด้านล่าง ให้ความร้อนด้วยกระแสไฟฟ้า และใช้แรงกดเพื่อสร้างสถานะพลาสติกที่พื้นผิวสัมผัสของชิ้นงาน เพื่อให้ชิ้นงานติดกัน หลักการของมันนั้นง่าย: โดยการนำไฟฟ้าผ่านอิเล็กโทรดทองแดงสองตัว ความต้านทานจะเพิ่มอุณหภูมิของชิ้นงาน ส่งผลให้ชิ้นงานหลอมละลายและยึดติดกัน นั่นเป็นสาเหตุที่เรียกว่าการเชื่อมด้วยความต้านทาน เมื่อเทียบกับที่อื่นกระบวนการเชื่อมการเชื่อมแบบจุดไม่จำเป็นต้องเพิ่มวัสดุการเชื่อม และการดำเนินการก็ง่ายดาย

วิธีสังเกตรอยเชื่อม?

1: การทำความสะอาดพื้นผิวชิ้นงาน

การเชื่อมจุดวัสดุทั่วไป

อลูมิเนียม: อลูมิเนียมเป็นเรื่องธรรมดามากในการเชื่อมแบบจุด โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งคุณลักษณะน้ำหนักเบาสามารถทดแทนโครงสร้างที่แข็งแรงได้ อย่างไรก็ตาม การเชื่อมอลูมิเนียมนั้นมีความท้าทายมากกว่าเนื่องจากมีการนำไฟฟ้าสูง ซึ่งต้องใช้กระแสไฟมากกว่าวัสดุธรรมดาประมาณสองเท่า ดังนั้นในการเชื่อมอลูมิเนียมจึงต้องเลือกอุปกรณ์ที่มีกำลังสูงกว่า

เหล็ก: เหล็กเป็นวัสดุที่นิยมใช้กันมากที่สุดในการเชื่อมแบบจุด มันเป็นวัสดุแข็ง และส่วนประกอบยานยนต์จำนวนมากใช้เหล็ก โดยทั่วไปการเชื่อมแบบจุดจะใช้ในการเชื่อมตัวรถและส่วนประกอบน็อตแข็ง

ทองแดง: การเชื่อมจุดทองแดงต้องใช้เทคนิคพิเศษ ทองแดงมีค่าการนำความร้อนและไฟฟ้าสูง ทำให้มีแนวโน้มที่จะเกาะติดกับขั้วไฟฟ้า ดังนั้นเราจึงเลือกอิเล็กโทรดทังสเตนหรือโมลิบดีนัม ในระหว่างการเชื่อม จำเป็นต้องเพิ่มวัสดุบัดกรีระหว่างชิ้นงานทั้งสอง ดังนั้นจึงมักใช้การบัดกรีทองแดง

เหล็กชุบสังกะสี: การเชื่อมเหล็กอาบสังกะสีจะยากกว่าการเชื่อมเหล็กซึ่งต้องใช้กระแสไฟสูงกว่า จุดหลอมเหลวของการเคลือบสังกะสีนั้นต่ำกว่าของเหล็ก ดังนั้นจึงง่ายต่อการล้นและทำให้เกิดการกระเด็นระหว่างการเชื่อม

การทำความสะอาดพื้นผิวชิ้นงาน

ก่อนการเชื่อมสิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าชิ้นงานมีสนิมหรือออกซิเดชั่นหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น จะต้องรักษาชิ้นงาน คุณสามารถใช้กระดาษทรายหรือเครื่องบดเพื่อทำให้พื้นผิวเรียบได้ มิฉะนั้นจะเกิดการกระเซ็นจำนวนมากซึ่งอาจส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อมได้

2: พิจารณา 4 ตัวแปรก่อนการเชื่อมและการตั้งค่าพารามิเตอร์

ความดัน

การเลือกแรงดันที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ หากแรงดันอิเล็กโทรดสูงหรือต่ำเกินไป อาจทำให้ความแข็งแรงของการเชื่อมลดลงและเพิ่มการกระจายตัวของการเชื่อม เมื่อทำการเชื่อม การพิจารณาถึงคุณลักษณะของชิ้นงานเมื่อกำหนดความดันเป็นสิ่งสำคัญ

เวลาการเชื่อม

การกำหนดเวลาการเชื่อมที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ หากเวลาในการเชื่อมสั้นเกินไป ชิ้นงานอาจละลายได้ไม่เพียงพอต่อข้อกำหนดในการเชื่อม ในทางกลับกัน หากใช้เวลาเชื่อมนานเกินไป ชิ้นงานก็มีแนวโน้มที่จะเสียรูป ทำให้เกิดรอยเชื่อมขนาดใหญ่ขึ้น

กระแสเชื่อม

กระแสและเวลาในการเชื่อมประกอบกัน แต่ก็มีขีดจำกัดเช่นกัน การค้นหาสมดุลที่เหมาะสมระหว่างทั้งสองคือกุญแจสำคัญในการสร้างรอยเชื่อมที่สมบูรณ์แบบ

3: เครื่องเชื่อมจุด

อุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมแบบจุดคือ กเครื่องเชื่อมจุดซึ่งมาในรูปแบบต่างๆ การเลือกเครื่องเชื่อมจุดที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของชิ้นงานและข้อกำหนดในการเชื่อม ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการเชื่อมแผ่นเหล็กสเตนเลสขนาด 2 มม. สองแผ่นเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้ความแข็งแรงของวัสดุหลักตามที่ต้องการ คุณจะต้องเลือกเครื่องเชื่อมแบบจุดที่มีกำลังสูงกว่า เครื่องเชื่อมจุดมาตรฐานขนาด 130KVA สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการเชื่อมแผ่นอลูมิเนียมหนา 2 มม. คุณจะต้องมีเครื่องเชื่อมจุดมาตรฐานขนาด 260KVA

4: วางชิ้นงานระหว่างอิเล็กโทรดและเริ่มการเชื่อม

เมื่อคุณเลือกเครื่องเชื่อมจุดที่เหมาะสมได้แล้ว ก็ถึงเวลาเริ่มการเชื่อม หลังจากเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและปรับพารามิเตอร์แล้ว ให้วางชิ้นงานที่เตรียมไว้ระหว่างทั้งสองฝาครอบอิเล็กโทรด- กดปุ่มเหยียบเท้า อิเล็กโทรดจะกดลง ให้ความร้อนและบีบอัดชิ้นงาน จึงเชื่อมต่อจุดสัมผัสของชิ้นงานทั้งสองเข้าด้วยกัน

5: การทดสอบการลอกหลังการเชื่อม

หลังจากการเชื่อมชิ้นงานแล้ว จะประเมินความแข็งแรงของการเชื่อมด้วยตาเปล่าเพียงอย่างเดียวได้ยาก นั่นคือเวลาที่คุณต้องใช้เครื่องมือเพื่อทดสอบความแข็งแรงของการเชื่อม การทดสอบการลอกเป็นวิธีการที่ดี ในระหว่างการทดสอบการลอก ให้สังเกตแรงดึงสูงสุดที่เกิดขึ้นเมื่อลอกชิ้นงาน ชิ้นงานบางชิ้นมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับค่านี้เพื่อให้ถือว่าการเชื่อมยอมรับได้

ประโยชน์ของการเชื่อมแบบจุดสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ข้อต่อที่มั่นคงและยาวนาน

ชิ้นส่วนที่เชื่อมโดยใช้การเชื่อมแบบต้านทานจะสร้างข้อต่อที่แข็งแรงและทนทาน ผลิตภัณฑ์ที่ทำในลักษณะนี้มีความทนทานและมั่นคงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น หากเชื่อมน็อตไม่แน่นก็อาจเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในภาคส่วนยานยนต์ ซึ่งข้อผิดพลาดแม้แต่น้อยก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ดังนั้นการเชื่อมด้วยความต้านทานจึงมีบทบาทสำคัญในการรับรองมาตรฐานเหล่านี้

ความสม่ำเสมอในข้อต่อ

ในการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เพียงแต่สิ่งสำคัญสำหรับการเชื่อมที่แข็งแรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมให้ดูสวยงามน่าพึงพอใจด้วย การเชื่อมด้วยความต้านทานสามารถบรรลุข้อกำหนดนี้ได้ โดยเฉพาะการเชื่อมตัวรถ ทุกจุดเชื่อมไม่ควรเด่น เนื่องจากจะส่งผลต่อการประมวลผลในภายหลังและรูปลักษณ์โดยรวมของรถ

การเชื่อมวัสดุที่ไม่เหมือนกัน

การเชื่อมแบบต้านทานยังเหมาะสำหรับการเชื่อมวัสดุที่ไม่เหมือนกัน ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีส่วนประกอบหลายอย่างที่ต้องนำโลหะต่างชนิดมาเชื่อมเข้าด้วยกัน นี่คือจุดที่การเชื่อมด้วยความต้านทานมีประโยชน์ เนื่องจากสามารถเชื่อมกับวัสดุที่ไม่เหมือนกัน เช่น เหล็กและอลูมิเนียมได้

ความเร็วในการเชื่อม

การเชื่อมด้วยความต้านทานไม่จำเป็นต้องใช้ลวดเติม เชื่อมชิ้นส่วนขนาดเล็กได้เร็วกว่า ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการเชื่อมส่วนประกอบขนาดเล็ก กระบวนการนี้เป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างรวดเร็วและง่ายดาย ช่วยประหยัดแรงงานและเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อม

การทำซ้ำ

เนื่องจากความเหมาะสมในการเชื่อมผลิตภัณฑ์ซ้ำๆ การเชื่อมด้วยความต้านทานอาจต้องมีการปรับพารามิเตอร์และอุปกรณ์เมื่อเปลี่ยนไปใช้ข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการเชื่อมผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณมากมากกว่า เนื่องจากคุณลักษณะนี้ ส่วนประกอบของยานยนต์จึงพบว่าการเชื่อมด้วยความต้านทานเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

การเชื่อมด้วยความต้านทานมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในภาคอุตสาหกรรมปัจจุบัน เทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับการพัฒนาอุตสาหกรรมและมุ่งสู่ระบบอัตโนมัติ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเชื่อมด้วยความต้านทาน โปรดติดตามการอัปเดตของเรา

คำถามที่พบบ่อย:

1-ควรใช้วิธีเชื่อมแบบใดในการเชื่อมถังน้ำมันสแตนเลสที่ต้องปิดผนึกอย่างแน่นหนา?

สำหรับข้อกำหนดสุญญากาศ คุณสามารถใช้การเชื่อมตะเข็บ aช่างเชื่อมตะเข็บสามารถทำได้

2-โดยทั่วไปแล้วเครื่องเชื่อมชนิดใดที่ใช้กับชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์?

ตัวถังรถยนต์มักใช้จุดปืนเชื่อมซึ่งมีความยืดหยุ่นและง่ายต่อการดำเนินการโดยอัตโนมัติ

3-การเชื่อมสแตนเลสหนา 2 มม. ต้องใช้เครื่องเชื่อมจุดไฟอะไร?

การเชื่อมจุด 130kVAไอเอ็นจีเครื่องจะทำงานได้ดี

4-ฉันจะเชื่อมน็อต M8 เข้ากับแผ่นเหล็กคาร์บอนขนาด 2 มม. ได้อย่างไร

คุณสามารถใช้การเชื่อมแบบฉายภาพได้ไอเอ็นจีเครื่อง

5-ฉันจะปรับพารามิเตอร์การเชื่อมแบบจุดได้อย่างไร?

ปรับพารามิเตอร์ตามข้อกำหนดเฉพาะของชิ้นงานและข้อกำหนดในการเชื่อม

6-ยังไงtoเชื่อมจุดโดยไม่ต้องใช้ช่างเชื่อม?

คุณสามารถใช้หุ่นยนต์ในการโหลดและเชื่อมอัตโนมัติได้

7-ยังไงtoเชื่อมอลูมิเนียม?

อลูมิเนียมมีจุดหลอมเหลวต่ำ คุณจึงต้องใช้พลังงานที่สูงกว่า กเอ็มเอฟดีซีสามารถใช้เครื่องเชื่อมจุดได้