การแนะนำการเชื่อมการฉายภาพอัตโนมัติของที่เคาะประตูแบบชิ้นเดียว

1.คำนำ：
ด้วยข้อกำหนดด้านน้ำหนักเบาและความปลอดภัยของตัวรถ จึงได้ถือกำเนิดที่เคาะประตูที่ขึ้นรูปในตัวที่เคาะประตูที่ขึ้นรูปในตัวประกอบด้วยเสา AB, ธรณีประตู, กรอบด้านบน ฯลฯ ซึ่งได้รับการประทับความร้อนในตัวหลังจากการเชื่อมด้วยช่างตัดเสื้อด้วยเลเซอร์ความแข็งแรงเพิ่มขึ้นจาก 900Mpa เป็น 1500Mpa และน้ำหนักของที่เคาะประตูลดลง 20%เนื่องจากข้อดีเหล่านี้ ที่เคาะประตูแบบชิ้นเดียวจึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในบริษัทรถยนต์กระแสหลักน็อตที่เคาะประตูส่วนใหญ่ใช้กระบวนการเชื่อมแบบฉายภาพการเชื่อมการฉายภาพเสา AB ดั้งเดิมเป็นแบบแมนนวล+ การเชื่อมแบบเครื่องมือ เนื่องจากที่เคาะประตูมีรูปร่างขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก จึงต้องใช้วิธีการเชื่อมแบบฉายภาพอัตโนมัติโดยคำนึงถึงปัจจัยด้านความปลอดภัยและคุณภาพ
2. การวิเคราะห์กระบวนการ:
ที่เคาะประตูแบบชิ้นเดียวใช้กระบวนการปั๊มร้อน ความแข็งแรงก่อนการเชื่อมประมาณ 1,500 Mpa และมีการเคลือบอลูมิเนียมซิลิกอน ดังนั้นกระบวนการเชื่อมแบบฉายภาพจึงคล้ายกับการเชื่อมแบบฉายคอลัมน์ AB เดี่ยวและจำเป็นต้องมีการเชื่อมแบบฮาร์ดสเปค นั่นคือ , เวลาอันสั้น, กระแสสูง, เนื่องจากแรงดันสูง, เครื่องเชื่อมฉายภาพเก็บพลังงานตัวเก็บประจุจึงมักใช้ในการเลือกอุปกรณ์;เนื่องจากใช้การเชื่อมแบบฉายภาพอัตโนมัติจึงจำเป็นต้องพิจารณาเพิ่มกลไกลอยตัวในขณะที่มั่นใจในการวางตำแหน่งชิ้นงานที่แม่นยำ เพื่อปรับให้เข้ากับความพอดีที่ไม่สมบูรณ์ระหว่างผลิตภัณฑ์และอิเล็กโทรดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม
3.กรณี：
ที่เคาะประตูแบบชิ้นเดียวสำหรับรถยนต์รุ่น วัสดุหนา 1.6 มม. พื้นผิวเคลือบอลูมิเนียมซิลิกอน ต้องเชื่อมน็อตหน้าแปลน M8 4 ตัว + น็อตสี่เหลี่ยม M8 1 ตัวเพื่อนพบเรา เราใช้การให้อาหารอัตโนมัติ การเชื่อมการฉายภาพอัตโนมัติ การขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ

3.1 โครงร่างโครงการ:
ด้วยการระบุภาพถ่าย CCD หุ่นยนต์จะคว้าวัสดุจากรถบรรทุกวัสดุ จากนั้นเลื่อนไปที่เครื่องเชื่อมสองหัว และน็อตจะถูกส่งออกไปโดยสายพานลำเลียงน็อต จากนั้นเลื่อนและเชื่อมโดยอัตโนมัติ จากนั้นหุ่นยนต์จะขนส่งไปยัง สถานีขนถ่ายสำหรับการเชื่อมจุดอัตโนมัติ

3.2 คำอธิบายของการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จ
A. สถานีโหลด: ถ่ายภาพจากรถเข็นวัสดุผ่าน CCD ควบคุมความแม่นยำของพิกัดเป็น ± 0.5 มม. วางตำแหน่งผ่านพิน จากนั้นยึดชิ้นงานเพื่อนำออกมา

B. สถานีเชื่อม: เนื่องจากที่เคาะประตูมีขนาดใหญ่และการจับคู่ของน็อตสองชนิด Agera จึงปรับแต่งเครื่องเชื่อมเก็บพลังงานสองหัวสูงพิเศษที่มีความสูงในการทำงาน 1.8 มม. และสายพานลำเลียงสองตัวเพื่อตอบสนองการขนส่ง และการเชื่อมน็อตหน้าแปลนและน็อตสี่เหลี่ยม

C. การรวบรวมข้อมูลและการตรวจสอบย้อนกลับ: รวบรวมพารามิเตอร์การเชื่อม เช่น กระแสเชื่อม ความดัน การกระจัด ฯลฯ และสามารถขยายการมาร์กด้วยเลเซอร์เพื่อติดตามข้อมูลการผลิตของผลิตภัณฑ์ และเชื่อมต่อกับ MES ของโรงงานเพื่อให้บรรลุการจัดการแบบวงปิด

3.3 การทดสอบและการตรวจสอบ: การทดสอบการเชื่อมโดยใช้เครื่องทดสอบสากลเพื่อทดสอบแรงดีดตัวผ่านเครื่องวัดแรงบิดเพื่อทดสอบแรงบิดทั้งสองถึงมาตรฐานของโรงงานเครื่องยนต์หลักและมากกว่า 1.5 เท่าผ่านการทดสอบตำแหน่งของน็อตเป็นกลุ่มเล็กๆ และตรวจสอบความสม่ำเสมอของการเชื่อม ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
4.สรุป:
การเชื่อมการฉายภาพอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ของที่เคาะประตูชิ้นเดียวตรงตามความต้องการด้านกำลังการผลิต คุณภาพ และความปลอดภัยยังคงมีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงในรูปแบบของเวิร์กสเตชันในอนาคตเช่น ในรูปแบบการป้อน วิธีการปัจจุบันคือการป้อนรถเข็น + CCDรถเข็นป้อนอาหารสามารถบรรจุได้ประมาณ 20 ชิ้นเท่านั้น และจำเป็นต้องเปลี่ยนรถเข็นป้อนอาหารบ่อยครั้งCCD ใช้การมองเห็นแบบ 3 มิติและมีต้นทุนสูงการผ่านและการขึ้นรูปครั้งต่อไป การเชื่อมต่อของสถานีตัดจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายโอนชิ้นงานอย่างมากและลดต้นทุน
ป้ายกำกับ: การแนะนำกระบวนการเชื่อมสำหรับเวิร์กสเตชันการเชื่อมแบบฉายภาพอัตโนมัติสำหรับแหวนประตูแบบรวม - Suzhou Agera

คำอธิบาย: สถานีงานเชื่อมฉายภาพอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับวงแหวนประตูชิ้นเดียวจะถูกระบุด้วยภาพถ่าย CCDหุ่นยนต์หยิบวัสดุจากรถบรรทุกวัสดุแล้วเลื่อนไปที่เครื่องเชื่อมสองหัวน็อตจะถูกส่งออกไปโดยสายพานลำเลียงน็อต จากนั้นเลื่อนและเชื่อมโดยอัตโนมัติ จากนั้นจึงขนส่งโดยหุ่นยนต์ การเชื่อมจุดอัตโนมัติที่สถานีวัสดุ
คำสำคัญ: เวิร์คสเตชั่นเชื่อมวงแหวนประตูชิ้นเดียวอัตโนมัติ, เวิร์กสเตชันการเชื่อมน็อตอัตโนมัติวงแหวนประตูรถยนต์, กระบวนการเชื่อม