เครื่องเชื่อม Spot & Projection ของตัวเก็บประจุกำลังสูง ADR-40000

1. ข้อกำหนดต่ำบนโครงข่ายไฟฟ้า และจะไม่ส่งผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้า

เนื่องจากหลักการของเครื่องเชื่อมเก็บพลังงานคือการชาร์จตัวเก็บประจุผ่านหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดเล็กก่อน จากนั้นจึงปล่อยชิ้นงานผ่านหม้อแปลงไฟฟ้าต้านทานการเชื่อมกำลังสูง จึงไม่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของโครงข่ายไฟฟ้าได้ง่าย และเนื่องจาก กำลังชาร์จมีขนาดเล็ก ระบบจ่ายไฟเมื่อเทียบกับเครื่องเชื่อมจุด AC และเครื่องเชื่อมจุดตัดวงจรเรียงกระแสรองที่มีความสามารถในการเชื่อมเท่ากัน ผลกระทบจะมีน้อยกว่ามาก

2. เวลาคายประจุสั้นและอิทธิพลทางความร้อนมีน้อย

เนื่องจากเวลาคายประจุน้อยกว่า 20 มิลลิวินาที ความร้อนต้านทานที่เกิดจากชิ้นส่วนยังคงดำเนินการและกระจาย และกระบวนการเชื่อมเสร็จสมบูรณ์และเริ่มเย็นลง จึงสามารถลดการเสียรูปและการเปลี่ยนสีของชิ้นส่วนที่เชื่อมได้

3. พลังงานการเชื่อมที่มั่นคง

เนื่องจากในแต่ละครั้งที่แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จถึงค่าที่ตั้งไว้ จะหยุดการชาร์จและสลับไปที่การเชื่อมแบบคายประจุ ดังนั้นพลังงานการเชื่อมจึงผันผวนน้อยมาก ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของคุณภาพการเชื่อม

4. กระแสไฟขนาดใหญ่พิเศษ เหมาะสำหรับการเชื่อมแบบวงแหวนนูนหลายจุด กระบวนการเชื่อมนูนแบบปิดผนึกทนแรงดัน

5. ไม่จำเป็นต้องระบายความร้อนด้วยน้ำช่วยประหยัดพลังงาน

เนื่องจากเวลาคายประจุที่สั้นมาก จะไม่เกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อใช้เป็นเวลานาน และหม้อแปลงจ่ายไฟและวงจรทุติยภูมิบางส่วนของเครื่องเชื่อมเก็บพลังงานแทบจะไม่ต้องการการระบายความร้อนด้วยน้ำ

การใช้เครื่องเชื่อมเก็บพลังงาน

นอกเหนือจากการเชื่อมโลหะเหล็กธรรมดา เหล็ก และสแตนเลสแล้ว เครื่องเชื่อมจุดเก็บพลังงานยังใช้สำหรับการเชื่อมโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก เช่น ทองแดง เงิน นิกเกิล และวัสดุโลหะผสมอื่นๆ ตลอดจนการเชื่อมระหว่างโลหะที่ไม่เหมือนกัน . มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตและสาขาการผลิต เช่น การก่อสร้าง รถยนต์ ฮาร์ดแวร์ เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ในครัวเรือน เครื่องครัวในครัวเรือน เครื่องใช้โลหะ อุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ อุตสาหกรรมการชุบด้วยไฟฟ้า ของเล่น แสง และไมโครอิเล็กทรอนิกส์ แว่นตา และอุตสาหกรรมอื่น ๆ เครื่องเชื่อมฉายภาพการจัดเก็บพลังงานยังเป็นวิธีการเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูงและเชื่อถือได้สำหรับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง การเชื่อมจุดเหล็กขึ้นรูปร้อน และการเชื่อมแบบฉายน็อตในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์