1.פּרעאַמבלע
איין-שטיק טיר רינגס זענען זייער פאָלקס אין מיינסטרים מאַשין קאָמפּאַניעס ווייַל פון זייער עקאנאמיע און זיכערקייַט.ווייַל פון די פאַרשידענע קראַפט און סטראַקטשעראַל רעקווירעמענץ פון פאַרשידענע פּאַרץ, פאַרשידענע טהיקנעססעס דאַרפֿן צו זיין איינגעזען אין פאַרשידענע טיילן, גערופֿן ריינפאָרסמאַנט שיץ אָדער לאַטע פּלאַטעס, אַזוי זיי דאַרפֿן צו זיין אין נאָך שנייַדער וועלדינג פון די טיר קנאַקער און איידער טהערמאָפאָרמינג, פאַר-אָרט וועלדינג איז פארלאנגט מיט די לאַטע טעלער (דער הויפּט געניצט פֿאַר די אַב זייַל ריינפאָרסמאַנט טעלער).
פּראָצעס אַנאַליסיס:
2. די באַזע מאַטעריאַל פון איין-שטיק טיר רינג איידער טהערמאָפאָרמינג איז מערסטנס באָראָן שטאָל, די טראָגן שטאַרקייַט איז 280-400מפּאַ, און די וועלדינג פאָרשטעלונג איז גוט.קאָנסידערינג אַז די פאָרעם פון די טיר רינג מאַטעריאַל איז גרעסער ווי אַז נאָך פאָרמינג, און עס זענען פילע סאַדער דזשוינץ אויף די לאַטע ברעט, עס איז אָפט געניצט אָטאַמאַטיק פידינג אופֿן, אָטאַמאַטיק אָרט וועלדינג נאָך פֿאַרזאַמלונג.
3. פאַל:
די טיר קלאַפּער פון אַ ויטאָמאָביל פאַבריק M פּרויעקט, מאַטעריאַל 22MnB5, גרעב 1.6 מם, צוויי לאַטע באָרדז, אַ גאַנץ פון 78 סאַדער דזשוינץ, געפֿונען אונדז דורך אַ פרייַנד 'ס הקדמה, מיר נוצן ראָבאָט אָטאַמאַטיק לאָודינג, ראָבאָט וועלדינג שטורקאַץ אָרט וועלדינג, אָטאַמאַטיק אַנלאָודינג.
3.1 סכעמע אויסלייג:
3.2 פּראָיעקט הקדמה
די ינקאַמינג מאַטעריאַל איז אין די פאָרעם פון אַ מאַטעריאַל טראָק, וואָס בייסיקלי קאַנסטריינץ די פאָרעם פון די וואָרקפּיעסע, און דאַן גראַבס עס דורך די ראָבאָט סאַקשאַן גלעזל און קאַלאַברייץ די שטעלע און טראַנספּאָרט עס צו די טערנטייבאַל טולינג, און נאָך קלאַמפּינג, עס איז אנגעצייכנט דורך צוויי אַנדזשיאַ וועלדינג טאָרטשיז (רעכט צו דער גרויס נומער פון סאַדער דזשוינץ, טאָפּל גאַנז זענען געניצט פֿאַר ספּאַטינג) ), נאָך אָרט וועלדינג, די ראָבאָט אַנלאָוד די מאַטעריאַל צו די פידינג טראָק.
אַ.גראַבינג סטאַנציע: די וואָרקפּיעסע איז סאַקט אַרויף פון די מאַטעריאַל טראָק דורך די וואַקוום סאַקשאַן גלעזל, און דעמאָלט טראַנספערד צו די טולינג נאָך ריטשינג די טערנטייבאַל;
ב.טאָפּל וועלדינג ביקס סטאַנציע: צוויי ראָבאָט וועלדינג גאַנז זענען סימיאַלייטיד און וועלדעד סינטשראָנאָוסלי לויט דער בעסטער וועג;
ב.ראָטאַרי טולינג: רעכט צו דער גרויס פאָרעם פון די וואָרקפּיעסע, די גענייגט טולינג איז געניצט צו רעדוצירן די שפּור און פאַרקירצן די ריטשאַבאַל מאַך פון די ראָבאָט;
ב.ינספּעקטיאָן און וועראַפאַקיישאַן: דער דיאַמעטער פון די וועלד נאַגעט אין די פּאָסטן-וועלד דורכקוק יקסידז Ø6, און די וועלדינג ציקל איז קאַנטראָולד אין די באדערפענישן.
ג.מסקנא:
דער מאַטעריאַל אָרט וועלדינג פון ינאַגראַלי געשאפן טיר קנאַקער איז לעפיערעך גרינג צו פאַרשטיין רעכט צו דער פלאַך מאַטעריאַל און פילע וועלדינג ספּאַץ, וואָס איז פיל ווייניקער שווער ווי די אָטאַמאַטיק אָרט וועלדינג נאָך פאָרמינג, און דער אָרט וועלדינג פּראָצעס אנגענומען איז אויך לעפיערעך בעקאַבאָלעדיק.דער בלויז חילוק איז אַז די פאָרעם פון די פּראָדוקט איז גרעסערע, וואָס האט זיכער באדערפענישן פֿאַר די קוילעלדיק אויסלייג פון די ווערקסטיישאַן;אין דער צוקונפֿט, מער און מער ינאַגרייטיד טיר נאַקקער אַפּלאַקיישאַנז, די נוצן פון גאַנטרי-טיפּ אָטאַמאַטיק אָרט וועלדינג בויגן וועט אויך זיין אַ גוט ברירה.
קוויטל: הקדמה פון וועלדינג פּראָצעס פֿאַר אָטאַמאַטיק ספּאָט וועלדינג ווערקסטיישאַן פֿאַר מאַשין טיר קנופּ בלאַט-Suzhou Agera Automation Equipment Co., Ltd.
באַשרייַבונג: די גאָר אָטאַמאַטיק אָרט וועלדינג ווערקסטיישאַן פֿאַר מאַשין טיר נאָקקערס איז באזירט אויף סיבות אַזאַ ווי פלאַך מאַטעריאַלס, פילע סאַדער דזשוינץ און גרויס און שווער טיר נאָקקערס.וועלדינג.
שליסל ווערטער: אָטאַמאַטיק אָרט וועלדינג ווערקסטיישאַן פֿאַר ויטאָמאָביל טיר רינג ליידיק, ראָבאָט וועלדינג סיסטעם פֿאַר ויטאָמאָביל טיר רינג, וועלדינג פּראָצעס
פּאָסטן צייט: פעברואר 16-2023